Source Le Blog de Patrice Giberti
Ne croyez surtout pas que l’interdiction du centre ville aux moteurs thermiques ait un fondement scientifique Les particules fines dangereuses proviennent surtout de l’usure des pneus et avec leurs batteries les véhicules électriques ont de plus gros pneus et produisent plus de particules fines
Le pass écolo des zfe est une escroquerie totale, la motivation est purement idéologique . Le centre ville métropolitain doit être peuplé de riches qui votent bien c’est à dire socialo écolo ou macroniens et de migrants qui ne votent pas
La France c’est la ligne qui colle à celle du bas !! Et on vous fait croire que baisser le CO2 en France changera qq chose
Ces escrologistes parlent de « pollution au CO2″… Le CO2 c’est 0,04% de l’atmosphère. La part humaine c’est 0,016% En-dessous de 0,02% cela devient critique pour la végétation. Ces « écolos », ex régicides, sont désormais des « géocides ».
Magnifique coup de gueule de @E2Villiers sur la mise en place des ZFE dans 43 grandes villes : c’est un truc d’escrologistes
« C’est scandaleux, c’est une honte, c’est soviétique, c’est pas la peine d’avoir liberté marqué sur les mairies. Dans les années 70, on circulait en ville, on stationnait, on laissait quasiment les clefs sur le volant, maintenant, il n’y a plus de stationnement, on est contraints avec des véhicules extrêmement chers, et demain, on ne pourra plus se déplacer, on va être obligés d’être plusieurs dans les véhicules pour se déplacer, c’est l’Union Soviétique. Moins de pollution de rien du tout, c’est un truc d’escrologistes ».
Super ! Le gueux qui se sera saigné pour épargner un peu est enfin puni : la loi doit frapper le petit peuple au nom du bien. 646 000 petits propr. (scélérats of course) qui n’ont pas l’argent pour faire les travaux sont ruinés depuis 2 jours. Gardons la loi Climat !
2,2 M de gueux ne pourront utiliser leur véhicule là où ils vivent. Pas si grave, c’est des gueux. Le système ZFE est remarquable : vous ne savez jamais exactement si vous êtes dans la légalité. Le citoyen devient un suspect.
Selon des chiffres que nous a fournis le spécialiste de la donnée AAA Data, les voitures Crit’Air 3 représentent 18% du parc roulant en Ile-de-France, soit un peu plus de 1,12 million de véhicules.
Si on ajoute ces véhicules à ceux déjà interdits (sans Crit’Air, Crit’Air 4 et 5), ce sont au total 1,58 million de véhicules qui sont frappés par l’interdiction.
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