Non, la COP30 n’a pas commandé une autoroute dans la forêt amazonienne

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Reporterre, ainsi que d’autres médias, a relayé une information de la BBC affirmant que le Brésil avait décidé de construire une autoroute à quatre voies dans la forêt amazonienne, pour faciliter l’accès à Belém, où se tiendra la 30^e édition de la Conférence des Nations unies sur le climat, du 10 au 21 novembre.

Or, si la construction a bien commencé, le projet n’avait pas été imaginé par l’État brésilien pour l’événement. Il était dans les tuyaux depuis 2012, soit avant que le Brésil ne soit retenu pour accueillir la COP30, cette décision datant de mai 2023.

Le Secrétariat extraordinaire pour la COP30 a publié un communiqué le 13 mars, déclarant que le projet « ne relève pas de la responsabilité du gouvernement fédéral [l’État central brésilien] et ne fait pas partie des 33 projets d’infrastructure prévus pour la COP30 ». Il déplore que des articles de presse aient « suggéré à tort un lien entre le projet de construction et les actions du gouvernement fédéral dans la préparation de la conférence ».

S’il est erroné d’affirmer que le tracé de l’autoroute a été pensé pour faciliter l’accès à l’événement onusien, le projet était toutefois délaissé pour des raisons environnementales, rappelle le média brésilien Folha. Ce n’est que le 15 juin 2024, soit plus d’un an après la désignation de Belém comme siège de la COP, que le gouvernement de l’État du Pará (le Brésil est un État fédéral) a autorisé la construction de l’autoroute, pour une livraison prévue en novembre 2025 – au moment de la COP30.

En février 2025, dans un communiqué envoyé au média RFI, le secrétariat à la communication de l’État du Pará déclarait toutefois que tous leurs projets, dont cette autoroute, visaient « non seulement à qualifier la capitale du Pará pour l’événement [la COP30], mais aussi à garantir des améliorations pour les personnes qui vivent, travaillent ou visitent la région métropolitaine de Belém ».

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