{"id":10527,"date":"2025-06-20T08:02:14","date_gmt":"2025-06-20T06:02:14","guid":{"rendered":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/2025\/06\/20\/top-5-des-pires-bilans-carbone-de-politiciens\/"},"modified":"2025-06-20T08:02:14","modified_gmt":"2025-06-20T06:02:14","slug":"top-5-des-pires-bilans-carbone-de-politiciens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/2025\/06\/20\/top-5-des-pires-bilans-carbone-de-politiciens\/","title":{"rendered":"Top 5 des pires bilans carbone de politiciens"},"content":{"rendered":"


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Parce qu\u2019un petit classement fait toujours du bien pour avoir les id\u00e9es claires, voici le top 5 des pires bilans carbone de nos politiciens.<\/strong><\/h4>\n

Alors que les 1\u2009% les plus riches explosent leur budget carbone en 10 jours seulement<\/a><\/span>, et qu\u2019<\/span>un ministre sur deux du gouvernement fran\u00e7ais poss\u00e8de un patrimoine de plus d\u2019un million d\u2019euros \u2013 les pla\u00e7ant parmi les 5 % des Fran\u00e7ais<\/span><\/a> les plus riches, certains de nos responsables politiques affichent sans vergogne des modes de vie ultra-luxueux, en total d\u00e9saccord avec l\u2019urgence climatique.<\/strong> <\/span><\/p>\n

Voici un top 5 des pires bilans carbone de nos chers politiciens.\u00a0<\/span>\u00c0 noter que ce palmar\u00e8s n\u2019est pas exempt de rectifications dans les mois \u00e0 venir, nous attendons les prochains scandales pour les mettre \u00e0 jour !\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

1. Fran\u00e7ois Fillon<\/strong><\/h2>\n
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Francois Fillon aux c\u00e9r\u00e9monies du 11 Novembre 2008. Wikimedia.<\/figcaption><\/figure>\n

Sans parler du d\u00e9tournement de fonds public<\/strong>, Fran\u00e7ois Fillon, \u00e0 ne pas confondre avec le po\u00e8te Fran\u00e7ois Villon, tout aussi margoulin dans l\u2019\u00e2me, en tient une couche.\u00a0<\/span><\/p>\n

27 000 euros.<\/strong> Pour certains, c\u2019est un salaire annuel. Pour lui, un aller-retour dans sa r\u00e9sidence secondaire effectu\u00e9 chaque week-end, <\/strong>comme le relate un article du <\/span>Monde<\/span><\/a>, o\u00f9 on peut lire bon nombre d\u2019informations croustillantes sur Fifi. <\/span><\/p>\n

Par exemple, quand il \u00e9tait Premier ministre, Fillon utilisait r\u00e9guli\u00e8rement un avion Falcon 7X de la R\u00e9publique pour rentrer chaque week-end dans sa r\u00e9sidence de la Sarthe,<\/strong> alors que le TGV aurait \u00e9t\u00e9 plus rapide et beaucoup moins cher. Cela aurait cout\u00e9, selon <\/span>R\u00e9volution Permanente<\/span><\/a>, environ 1,3 million d\u2019euros par an et 1,8 tonnes de CO\u2082 par aller-retour, quasiment le nombre de tonnes (2 tonnes) que l\u2019on doit respecter individuellement pour contenir le r\u00e9chauffement climatique \u00e0 1,5\u00b0C.<\/strong> <\/span><\/p>\n

En 2017, lors de la campagne pr\u00e9sidentielle, il a \u00e9galement utilis\u00e9 un jet priv\u00e9 pour un Calais \u2013 Lille (environ 110 km), qui prend peu ou prou 1h15 en voiture ou en train.<\/strong> <\/span>Alors certes, \u00ab\u00a0<\/em><\/span>l\u2019\u00e9cologie, ce n\u2019est pas sa tasse de th\u00e9<\/span><\/i> \u00bb<\/em> comme l\u2019affirme <\/span>cet article de Reporterre<\/span><\/a>, pourtant Fillon, a d\u00e9clar\u00e9 que \u00ab<\/strong> <\/em><\/span>l\u2019\u00e9cologie est trop importante pour \u00eatre confi\u00e9e \u00e0 EELV<\/i><\/strong> \u00bb<\/em>, critiquant le parti \u00e9cologiste pour ses divisions internes et ses \u00ab tactiques politiciennes \u00bb<\/em>\u00a0dans un article pour Le Point.<\/strong> On pourrait d\u00e9cid\u00e9ment aussi lui remettre le prix de l\u2019hypocrisie.\u00a0<\/span><\/p>\n

Car cerise sur le g\u00e2teau, Fillon a soutenu des \u00ab <\/strong><\/span>grands projets d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral<\/i><\/strong> \u00bb comme l\u2019a\u00e9roport de Notre-Dame-des-Landes.<\/strong> Il voulait acc\u00e9l\u00e9rer ces projets en simplifiant drastiquement les recours juridiques, ce qui aurait limit\u00e9 la capacit\u00e9 des citoyens et associations \u00e0 s\u2019opposer \u00e0 des chantiers \u00e0 fort impact environnemental, selon le m\u00e9dia <\/span>GEO<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

2. Christophe Castaner<\/strong><\/h2>\n

Cet ancien ministre va vous surprendre !\u00a0<\/span><\/p>\n

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R\u00e9union publique en Marche du 14 juin 2017 \u00e0 Carpentras, avec Brune Poirson, Christophe Castaner et Francis Adolphe. Wikimedia.<\/figcaption><\/figure>\n

On ne va pas parler ici de son impact carbone personnel, mais d\u00e9cisionnel, disons, par effet ricochet. On aurait pu lui remettre la m\u00e9daille d\u2019or du greenwashing, <\/strong>mais restons sur notre palmar\u00e8s actuel : l\u2019ancien ministre de l\u2019Int\u00e9rieur a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 conseiller au sein du comit\u00e9 Responsabilit\u00e9 Sociale et Environnementale (RSE) du groupe chinois Shein, leader mondial de la fast fashion.\u00a0<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

\n– Pour une information libre ! –<\/span>Soutenir Mr Japanization sur Tipeee<\/a>\n<\/div>\n

Castaner d\u00e9fend publiquement Shein, affirmant que l\u2019entreprise \u00ab\u00a0\u202f<\/span>a compris qu\u2019il lui incombait de prendre des initiatives vertueuses<\/span><\/i>\u202f\u00a0\u00bb et qu\u2019elle vise \u00ab\u00a0<\/span>\u202fz\u00e9ro \u00e9mission de carbone \u00e0 l\u2019horizon 2030<\/span><\/i>\u202f\u00a0\u00bb, des propos qualifi\u00e9s de \u00ab\u00a0\u202fd\u00e9magogiques et mensongers\u202f\u00a0\u00bb<\/em> par les professionnels du secteur, selon un article du <\/strong><\/span>Monde<\/a><\/strong>.<\/strong> <\/span><\/p>\n

On ne mord pas la main qui nous nourrit, n\u2019est-ce pas ? Lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse en janvier 2025, Castaner s\u2019est oppos\u00e9 \u00e0 l\u2019id\u00e9e de taxer davantage Shein, d\u00e9clarant\u202f: \u00ab\u00a0\u202f<\/strong><\/span>C\u2019est vraiment un r\u00e9flexe de feignant de consid\u00e9rer que quand il y a un probl\u00e8me, faut faire une taxe\u202f\u00a0\u00bb<\/i>. <\/strong>Il d\u00e9nonce la mise en place d\u2019une TVA sur les produits jug\u00e9s \u00ab\u00a0trop polluants\u202f\u00a0\u00bb, alors que la fast fashion est l\u2019un des secteurs les plus polluants au monde<\/strong> et que les ONG r\u00e9clament des mesures fiscales pour freiner cette industrie.\u00a0<\/span><\/p>\n

Pour finir, l\u2019int\u00e8gre personnage a \u00e9t\u00e9 nomm\u00e9 pr\u00e9sident du conseil d\u2019administration <\/strong>d\u2019Autoroutes et Tunnel du Mont-Blanc (ATMB) et du conseil de surveillance du Grand port maritime de Marseille-Fos, deux infrastructures majeures du transport routier et maritime, secteurs parmi les plus \u00e9metteurs de CO\u2082 en France.<\/strong>\u00a0<\/span><\/p>\n

3. Hollande partout, \u00e9cologie nul part<\/strong><\/h2>\n
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Avec toutes autoriations FlickR \u2013 LimaGiraphe<\/figcaption><\/figure>\n

Il n\u2019a de mou que la prise de position, pourtant il a la bougeotte. <\/span>Fran\u00e7ois Hollande a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des pr\u00e9sidents fran\u00e7ais les plus actifs \u00e0 l\u2019international, r\u00e9alisant 23\u202f% de d\u00e9placements officiels de plus que Nicolas Sarkozy<\/b> selon <\/span>le Monde<\/span><\/a>. <\/span><\/p>\n

Lors de la campagne pr\u00e9sidentielle de 2012, Fran\u00e7ois Hollande a eu le plus mauvais bilan carbone parmi les candidats majeurs<\/strong>, avec 4\u202f200 tonnes \u00e9quivalent CO\u2082, principalement \u00e0 cause de l\u2019impression massive de documents<\/strong> (15 millions d\u2019exemplaires de ses propositions) et des grands meetings qui ont n\u00e9cessit\u00e9 de nombreux d\u00e9placements de militants en bus ou en train,<\/strong> ce qui repr\u00e9sente plus que la plupart de ses concurrents, dont Nicolas Sarkozy.<\/span><\/p>\n

Quand on vous dit mou du genou, c\u2019est peu de le dire : la loi sur la transition \u00e9nerg\u00e9tique, pr\u00e9sent\u00e9e comme un texte phare de son mandat, affichait des objectifs ambitieux<\/strong> (r\u00e9duction des \u00e9missions, hausse des renouvelables, baisse de la part du nucl\u00e9aire, selon <\/span>Le Monde<\/span><\/a>).\u00a0<\/span>Mais pr\u00e8s de trois quarts des d\u00e9crets d\u2019application tardaient \u00e0 sortir \u00e0 la fin de son quinquennat, et la plupart des objectifs n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 atteints,<\/strong> ce qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9nonc\u00e9 comme du greenwashing par les ONG.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il a tout de m\u00eame fini par reculer <\/strong><\/span>devant la fermeture de la centrale nucl\u00e9aire de Fessenheim<\/strong> et pour finir, malgr\u00e9 l\u2019organisation de la COP21 et la signature de l\u2019Accord de Paris, la France n\u2019a pas tenu ses objectifs de r\u00e9duction des \u00e9missions sur la p\u00e9riode. Ah oui, Notre-Dame-des-Landes est rest\u00e9 bloqu\u00e9 pendant tout son mandat, de m\u00eame qu\u2019une diminution du budget allou\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9cologie,<\/strong> ce qui a frein\u00e9 la mise en \u0153uvre de politiques ambitieuses<\/span><\/p>\n

4. Tsunami ou Tsarkozy, telle est la question !\u00a0\u00a0<\/strong><\/h2>\n

L\u00e0, on va sur du tr\u00e8s lourd. <\/span>En 11 mois de mandat, Nicolas Sarkozy a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 environ 7\u202f061 tonnes de CO\u2082, soit l\u2019\u00e9quivalent de l\u2019empreinte moyenne annuelle de 1\u202f000 Fran\u00e7ais<\/span><\/a>.\u00a0 Ce chiffre provient essentiellement de ses nombreux d\u00e9placements en avion pr\u00e9sidentiel et en cort\u00e8ge officiel. Sur l\u2019ensemble de son quinquennat, il est estim\u00e9 que son bilan carbone a \u00e9t\u00e9 l\u2019un des plus \u00e9lev\u00e9s parmi les chefs d\u2019\u00c9tat fran\u00e7ais r\u00e9cents,<\/strong> selon <\/span>Le Monde<\/span><\/a>.\u00a0<\/span><\/p>\n

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3 May 2019. Wikimedia.<\/figcaption><\/figure>\n

Tandis que son fils a\u00een\u00e9 fait du rap, tout en se faisant rapatrier par jet priv\u00e9 depuis l\u2019Ukraine pour la modique somme estim\u00e9e de 40 000 euros, lors de la campagne pr\u00e9sidentielle de 2012,<\/strong> Nicolas Sarkozy a g\u00e9n\u00e9r\u00e9 pr\u00e8s de 4\u202f500 tonnes \u00e9quivalent CO\u2082,<\/a> principalement \u00e0 cause de la logistique des meetings, des d\u00e9placements et de l\u2019organisation de grands \u00e9v\u00e9nements politiques<\/span>.<\/span><\/p>\n

Lors de ses v\u0153ux au monde rural, il critique les <\/strong>\u00ab\u202fr\u00e8glements tatillons\u202f\u00bb<\/em> sur l\u2019environnement,<\/strong> appelle \u00e0 \u00ab\u202flever le pied\u202f\u00bb<\/em> sur la protection de l\u2019eau et prend la d\u00e9fense des chasseurs<\/a> contre les restrictions sur la chasse aux oies<\/span>. Il stigmatise la \u00ab\u202fbobo\u00efsation\u202f\u00bb<\/em> de l\u2019agriculture et se moque de la vente directe \u00e0 la ferme, d\u00e9fendant un mod\u00e8le productiviste.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir s\u00e9duit les \u00e9cologistes en d\u00e9but de mandat, Sarkozy et sa majorit\u00e9 d\u00e9tricotent progressivement les rares mesures du Grenelle de l\u2019environnement, sous la pression des lobbies agricoles et industriels<\/a><\/strong><\/span>. Une \u00ab\u202fconnivence troublante\u202f\u00bb<\/em> entre le discours politique et celui du syndicat agricole majoritaire (FNSEA), selon les syndicats et ONG, qui d\u00e9noncent une r\u00e9gression sur la politique de l\u2019eau, les \u00e9levages et l\u2019irrigation. <\/span><\/p>\n

Pompon sur la Garonne, Sarkozy affirme \u00e0 plusieurs reprises que \u00ab<\/em>\u202f<\/strong><\/span>l\u2019homme n\u2019est pas le seul responsable du changement climatique\u202f\u00bb<\/em><\/i><\/strong>,<\/strong> relativisant l\u2019impact humain et reprenant des arguments climatosceptiques.<\/a><\/span><\/p>\n

5. Macron, et le trajet \u00e0 500 000 euros\u00a0<\/strong><\/h2>\n
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Le Premier ministre lors d\u2019une r\u00e9union bilat\u00e9rale avec le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique fran\u00e7aise, M. Emmanuel Macron lors du sommet du G20 \u00e0 Rio de Janeiro, au Br\u00e9sil, le 18 novembre 2024.<\/figcaption><\/figure>\n

Quoiqu\u2019il en coute pour supporter les bleus !<\/strong> Emmanuel Macron a effectu\u00e9 deux allers-retours en avion pr\u00e9sidentiel (A330 et Falcon 7X) pour assister \u00e0 la demi-finale et \u00e0 la finale de la Coupe du monde au Qatar en 2022. <\/span><\/p>\n

Ces voyages ont g\u00e9n\u00e9r\u00e9 480 tonnes de CO\u2082, soit l\u2019\u00e9quivalent de 53 ans d\u2019empreinte carbone moyenne d\u2019un Fran\u00e7ais. Le co\u00fbt total de ces trajets a d\u00e9pass\u00e9 500\u202f000\u202f\u20ac, <\/strong>et ce, alors que la COP15 sur la biodiversit\u00e9 se tenait au m\u00eame moment \u00e0 Montr\u00e9al \u2013 un sommet auquel il n\u2019a pas assist\u00e9. <\/span><\/p>\n

En mai 2023, Emmanuel Macron appelle \u00e0 une \u00ab pause r\u00e9glementaire europ\u00e9enne\u202f\u00bb<\/em> sur les normes environnementales,<\/strong> afin de ne pas fragiliser l\u2019industrie fran\u00e7aise face \u00e0 la concurrence internationale, notamment de la Chine et des \u00c9tats-Unis.<\/span><\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 r\u00e9sidence et lieu de travail du pr\u00e9sident, <\/span>le palais de l\u2019\u00c9lys\u00e9e, est une v\u00e9ritable \u00ab <\/strong><\/em><\/a>passoire thermique\u202f\u00bb<\/em><\/a>\u202f: ses \u00e9missions carbone li\u00e9es \u00e0 la consommation d\u2019\u00e9nergie atteignent 70\u202fkg\/m\u00b2\/an, soit une \u00e9tiquette F\u202f <\/strong>sur une \u00e9chelle de A \u00e0 G, bien en dessous de la moyenne des b\u00e2timents publics (30\u202fkg\/m\u00b2\/an).<\/span><\/p>\n

Les \u00e9missions du site sont en augmentation entre 2018 et 2020, et la strat\u00e9gie \u00e9nerg\u00e9tique globale du palais reste floue. Les travaux d\u2019\u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9s tardivement, et le remplacement des vieilles chaudi\u00e8res au fioul par une chaufferie au gaz (toujours \u00e9mettrice de CO\u2082) n\u2019a eu lieu qu\u2019en 2021-2022. L\u2019\u00c9lys\u00e9e n\u2019a pas encore de trajectoire claire vers la neutralit\u00e9 carbone, contrairement \u00e0 ce que le pr\u00e9sident affiche dans ses discours.<\/strong><\/span><\/p>\n

L\u2019\u00e9cologie, chez nos politiciens, c\u2019est surtout un mot-cl\u00e9 de campagne\u2026<\/strong><\/h2>\n

Ou un paillasson \u00e0 fouler du pied en montant dans un jet priv\u00e9. Entre les voyages \u00e0 500 000 euros, les alliances douteuses avec la fast fashion ou les grandes envol\u00e9es sur la transition \u00e9nerg\u00e9tique jamais suivies d\u2019actes, ce top 5 montre une chose : la dissonance entre les discours et les actes atteint des sommets\u2026 de CO\u2082. <\/strong><\/p>\n

Pendant qu\u2019on demande aux citoyens de baisser le chauffage et de trier leurs d\u00e9chets, les \u00e9lites, elles, continuent de carburer au k\u00e9ros\u00e8ne et \u00e0 l\u2019hypocrisie.<\/strong> Bref, l\u2019exemplarit\u00e9 attendra. Le climat, lui, non.<\/p>\n

\u2013\u00a0 Maureen Damman\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

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