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\n Cinq femmes australiennes ont obtenu l\u2019autorisation de poursuivre Qatar Airways et l\u2019op\u00e9rateur de l\u2019a\u00e9roport de Doha, pour un incident survenu en 2020, o\u00f9 elles avaient \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9es de leur avion par des gardes arm\u00e9s puis fouill\u00e9es sans consentement sur le tarmac, \u00e0 la suite de la d\u00e9couverte d\u2019un b\u00e9b\u00e9 abandonn\u00e9.\n <\/p>\n
Le 24 juillet 2025, la Cour f\u00e9d\u00e9rale australienne a donn\u00e9 raison \u00e0 cinq femmes qui affirment avoir subi des fouilles corporelles forc\u00e9es \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Doha. Les juges Angus Stewart, Debra Mortimer et James Stellios ont estim\u00e9 que l\u2019affaire m\u00e9ritait d\u2019\u00eatre jug\u00e9e, notamment sur la base de la Convention de Montr\u00e9al, qui encadre la responsabilit\u00e9 des compagnies a\u00e9riennes. Le juge Stewart a affirm\u00e9 qu\u2019il n\u2019existait \u00ab\u202fpas un degr\u00e9 suffisamment \u00e9lev\u00e9 de certitude\u202f\u00bb pour \u00e9carter la responsabilit\u00e9 de Qatar Airways \u00e0 ce stade.<\/p>\n
La proc\u00e9dure est donc relanc\u00e9e contre la compagnie, mais \u00e9galement contre MATAR, l\u2019op\u00e9rateur de l\u2019a\u00e9roport. Les deux entit\u00e9s devront \u00e9galement payer les frais d\u2019appel. En revanche, l\u2019action est d\u00e9finitivement rejet\u00e9e contre l\u2019Autorit\u00e9 de l\u2019aviation civile du Qatar, car reconnue comme structure \u00e9tatique et donc prot\u00e9g\u00e9e.<\/p>\n
Une affaire n\u00e9e en 2020<\/strong><\/p>\n En octobre 2020, les cinq passag\u00e8res australiennes avaient \u00e9t\u00e9 sorties de leur vol Qatar Airways \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Doha, \u00e0 la suite de la d\u00e9couverte d\u2019un b\u00e9b\u00e9 abandonn\u00e9 dans une poubelle. Elles\u00a0avaient \u00e9t\u00e9 conduites dans des ambulances stationn\u00e9es sur le tarmac, o\u00f9 elles disent avoir subi des examens gyn\u00e9cologiques invasifs sans consentement. L\u2019enfant avait surv\u00e9cu.<\/p>\n Ces femmes faisaient partie d\u2019un groupe plus large de passag\u00e8res fouill\u00e9es par les autorit\u00e9s qataries dans le cadre de l\u2019enqu\u00eate. Aucune explication ne leur aurait \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e sur le moment. L\u2019incident avait provoqu\u00e9 une vague de r\u00e9actions internationales et des tensions diplomatiques avec l\u2019Australie.<\/p>\n Une bataille judiciaire entam\u00e9e depuis 2021<\/strong><\/p>\n D\u00e8s 2021, les cinq femmes ont intent\u00e9 une action judiciaire contre Qatar Airways, MATAR et l\u2019Autorit\u00e9 de l\u2019aviation civile du Qatar. Elles d\u00e9noncent des actes de n\u00e9gligence, d\u2019agression, de s\u00e9questration et de violence, tout en invoquant la Convention de Montr\u00e9al. Elles demandent des compensations pour les troubles mentaux subis, notamment un stress post-traumatique et\u00a0de la d\u00e9pression.<\/p>\n Le juge John Halley avait d\u2019abord rejet\u00e9 leur plainte en 2024, estimant que Qatar Airways ne pouvait \u00eatre tenue responsable des agissements des forces de s\u00e9curit\u00e9 qataries. Mais cette d\u00e9cision vient d\u2019\u00eatre annul\u00e9e.<\/p>\n L\u2019avocat des plaignantes, Damian Sturzaker, a d\u00e9clar\u00e9 que ses clientes \u00ab\u202fportent toujours les cicatrices\u202f\u00bb de cette nuit-l\u00e0, et qu\u2019elles poursuivront leur combat pour obtenir justice et des excuses officielles. Le proc\u00e8s est attendu en 2026.<\/p>\n<\/div>\n