{"id":1340,"date":"2024-12-02T08:18:35","date_gmt":"2024-12-02T07:18:35","guid":{"rendered":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/2024\/12\/02\/10-millions-de-francais-prives-de-transports-en-commun-accessibles\/"},"modified":"2024-12-02T08:18:35","modified_gmt":"2024-12-02T07:18:35","slug":"10-millions-de-francais-prives-de-transports-en-commun-accessibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/2024\/12\/02\/10-millions-de-francais-prives-de-transports-en-commun-accessibles\/","title":{"rendered":"10 millions de Fran\u00e7ais priv\u00e9s de transports en commun accessibles"},"content":{"rendered":"


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L\u2019association de consommateurs UFC – Que choisir a cartographi\u00e9 la r\u00e9alit\u00e9 de l\u2019accessibilit\u00e9 aux transports en commun en France m\u00e9tropolitaine. – Wikimedia \/ CC BY-SA 4.0 \/ St96204<\/span><\/p>\n

L\u2019association de consommateurs UFC – Que choisir a cartographi\u00e9 la r\u00e9alit\u00e9 de l\u2019accessibilit\u00e9 aux transports en commun en France m\u00e9tropolitaine. – Wikimedia \/ CC BY-SA 4.0 \/ St96204<\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n 28 novembre 2024 \u00e0 15h10<\/span><\/p>\n

\n Dur\u00e9e de lecture : 1 minute\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Laisser la voiture pour les transports en commun\u00a0<\/small>? Encore faut-il avoir acc\u00e8s aux transports en commun\u00a0<\/small>! Aujourd\u2019hui, 10\u00a0millions de personnes n\u2019y ont pas acc\u00e8s en France, r\u00e9v\u00e8le l\u2019UFC<\/span>-Que choisir dans une \u00e9tude publi\u00e9e le 26\u00a0novembre<\/a>.<\/p>\n

L\u2019association de consommateurs a cartographi\u00e9 la r\u00e9alit\u00e9 de l\u2019accessibilit\u00e9 aux transports en commun en France m\u00e9tropolitaine. \u00ab\u00a0<\/small>Nos travaux mettent en \u00e9vidence que 17,4\u00a0<\/small>% de la population n\u2019a aucun acc\u00e8s \u00e0 un arr\u00eat de transport en commun \u00e0 moins de dix\u00a0minutes \u00e0 pied, une proportion qui grimpe \u00e0 85,3\u00a0<\/small>% pour les arr\u00eats de transports ferr\u00e9s\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, d\u00e9crit-elle.<\/p>\n

Des infrastructures cyclables sont trop rares<\/h2>\n

Cette carte met en \u00e9vidence les importantes in\u00e9galit\u00e9s territoriales. Le quart sud-ouest du pays se montre particuli\u00e8rement mal desservi, avec des d\u00e9partements comme le Gers, la Loz\u00e8re ou la Dordogne. Plus de 60\u00a0<\/small>% de leurs habitants n\u2019ont acc\u00e8s \u00e0 aucun arr\u00eat de transport en commun \u00e0 moins de 10\u00a0minutes \u00e0 pied. Et si pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des Fran\u00e7ais peuvent th\u00e9oriquement acc\u00e9der \u00e0 une gare en moins de 10\u00a0minutes \u00e0 v\u00e9lo, les infrastructures cyclables sont trop rares, et l\u2019intermodalit\u00e9 insuffisamment favoris\u00e9e, estime l\u2019association.<\/p>\n

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17,4\u00a0<\/small>% de la population n\u2019a aucun acc\u00e8s \u00e0 un arr\u00eat de transport en commun \u00e0 moins de dix minutes \u00e0 pied.\n<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n

Elle pointe aussi le probl\u00e8me du financement des transports publics\u00a0: ce dernier d\u00e9pend grandement de l\u2019implantation g\u00e9ographique des entreprises, ce qui l\u00e8se de nombreuses collectivit\u00e9s p\u00e9ri-urbaines et rurales.\u00a0\u00ab\u00a0<\/small>Un choc d\u2019offre est n\u00e9cessaire pour rendre les transports publics accessibles et attractifs, y compris au-del\u00e0 des zones urbaines\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, consid\u00e8re l\u2019UFC<\/span>. Elle a lanc\u00e9, avec ses associations locales, une campagne nationale de terrain, visant \u00e0 mobiliser les habitants de ces zones blanches.<\/p>\n