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L\u2019op\u00e9rateur postal britannique Royal Mail, rachet\u00e9 en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e par le milliardaire tch\u00e8que Daniel K<\/span>\u0159et<\/span>\u00ednsk\u00fd, vient d\u2019\u00e9coper d\u2019une amende de 21 millions de livres (24 millions d\u2019euros) inflig\u00e9e par l\u2019Ofcom, le r\u00e9gulateur britannique du secteur. En cause : les retards massifs dans la distribution de \u201cmillions de lettres importantes\u201d. Une sanction qui s\u2019ajoute \u00e0 une s\u00e9rie d\u2019amendes d\u00e9j\u00e0 prononc\u00e9es en 2023 et 2024, pour un total de plus de 16 millions de livres.<\/span><\/p>\n Depuis plusieurs ann\u00e9es, Royal Mail accumule les d\u00e9faillances : seulement 77 % du courrier prioritaire livr\u00e9 dans les d\u00e9lais, bien loin de l\u2019objectif fix\u00e9 \u00e0 93 %. \u201cCes manquements persistants sont inacceptables, et les clients attendent et m\u00e9ritent mieux\u201d, a rappel\u00e9 Ian Strawhorne, un responsable de l\u2019Ofcom, exigeant des \u201cam\u00e9liorations concr\u00e8tes et significatives\u201d.<\/span><\/p>\n Mais au-del\u00e0 de ces chiffres, cette situation illustre un probl\u00e8me plus profond : celui du passage du public au priv\u00e9, toujours justifi\u00e9 au nom de l\u2019efficacit\u00e9, mais qui finit trop souvent par saper la qualit\u00e9 du service. Royal Mail, institution vieille de plus de cinq si\u00e8cles, fonctionnait depuis des d\u00e9cennies comme un pilier du service public britannique. Or, chaque fois que la logique du profit prend le pas sur celle de la mission collective, ce sont les usagers qui en paient le prix.<\/span><\/p>\n Certes, les r\u00e9sultats financiers sont revenus dans le vert : Royal Mail, gr\u00e2ce \u00e0 sa branche internationale GLS, a vu ses b\u00e9n\u00e9fices multipli\u00e9s par sept, atteignant 367 millions de livres (422 millions d\u2019euros). Mais ce redressement s\u2019est fait au d\u00e9triment de la qualit\u00e9 du service et de la proximit\u00e9 (\u00e9conomies impos\u00e9es, suppressions de tourn\u00e9es, r\u00e9duction de la fr\u00e9quence du courrier non prioritaire\u00a0) qui faisaient la force du r\u00e9seau postal.<\/span><\/p>\n Le courrier, les lettres, le papier ne sont pas de simples reliques d\u2019un autre temps. Ils constituent un lien tangible entre les personnes, une trace physique dans un monde satur\u00e9 de communication num\u00e9rique instantan\u00e9e mais souvent d\u00e9nu\u00e9e d\u2019humanit\u00e9. L\u2019\u00e9rosion du service postal n\u2019est pas qu\u2019une question logistique : c\u2019est aussi une atteinte \u00e0 notre ancrage collectif, \u00e0 la possibilit\u00e9 d\u2019un \u00e9change mat\u00e9riel, lent, r\u00e9fl\u00e9chi <\/span>\u2014 tout ce que le \u201ctout num<\/span>\u00e9rique\u201d tend \u00e0 effacer.<\/span><\/p>\n Le cas Royal Mail rappelle une le\u00e7on d\u00e9j\u00e0 connue : le service public n\u2019a pas besoin de dividendes, il a besoin de confiance. Et tant que l\u2019on confondra rentabilit\u00e9 et efficacit\u00e9, tant qu\u2019on laissera le capital s\u2019approprier ce qui relevait du bien commun, nous verrons se r\u00e9p\u00e9ter la m\u00eame histoire : celle de structures solides et durables que la recherche du profit finit toujours par fragiliser.<\/span><\/p>\n<\/div>\n