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On nous vend la \u00ab\u00a0souverainet\u00e9 europ\u00e9enne\u00a0\u00bb \u00e0 grand renfort de discours solennels et de communiqu\u00e9s victorieux. Pendant ce temps, sur le terrain, les faits dessinent une autre r\u00e9alit\u00e9, plus douce-am\u00e8re, o\u00f9 la farce le dispute au tragique. Feuilletons ce catalogue des armements d\u00e9faillants, o\u00f9 chaque pays y va de son anecdote savoureuse.<\/p>\n
Belgique\u00a0: les F-35 ou l\u2019ivresse des cimes sans ciel<\/strong><\/p>\n Le 13 octobre 2025, c\u00e9r\u00e9monie \u00e0 Florennes\u00a0: trois F-35 belges, fleurons de la technologie am\u00e9ricaine, se posent sous les applaudissements. Le quatri\u00e8me, plus timide, reste clou\u00e9 au sol aux A\u00e7ores, victime d\u2019une \u00ab\u00a0maintenance non planifi\u00e9e\u00a0\u00bb. Un symbole presque trop parfait. Pour la modique somme de 5,6 milliards d\u2019euros, la Belgique a acquis 34 de ces \u00ab\u00a0Ferrari des airs\u00a0\u00bb. Le hic\u00a0? Son espace a\u00e9rien est trop exigu pour y former ses pilotes. Il faudra donc payer un suppl\u00e9ment pour les envoyer s\u2019entra\u00eener… en Italie. On ach\u00e8te des avions sans avoir de ciel o\u00f9 les faire voler\u00a0: l\u2019\u00e9l\u00e9gance de la d\u00e9pendance.<\/p>\n Suisse\u00a0: les drones frileux des Alpes<\/strong><\/p>\n La neutre Conf\u00e9d\u00e9ration, elle aussi, succombe aux sir\u00e8nes de l\u2019atlantisme. Pour 250 millions de francs suisses, elle s\u2019offre en 2015 six drones isra\u00e9liens Hermes 900. Probl\u00e8me\u00a0: ces engins sophistiqu\u00e9s refusent de voler d\u00e8s que le thermom\u00e8tre flirte avec le z\u00e9ro. Apr\u00e8s dix ans de r\u00e9flexion, l\u2019\u00e9t\u00e9 2025 devrait sceller l\u2019abandon pur et simple du programme. Kafka s\u2019invite au-dessus des glaciers\u00a0: la neutralit\u00e9 arm\u00e9e se mue en neutralit\u00e9 paralys\u00e9e.<\/p>\n Allemagne\u00a0: le Puma, b\u00eate de somme… \u00e0 la retraite anticip\u00e9e<\/strong><\/p>\n Le Puma, blind\u00e9 suppos\u00e9 indestructible, participe \u00e0 un exercice de tir. Dix-huit engins sont engag\u00e9s\u00a0; dix-huit connaissent des pannes \u2013 moteurs, \u00e9lectronique, tourelle. La Bundeswehr, sans surprise, ressort ses vieux Marder, des mod\u00e8les datant de 1970. La robustesse teutonne serait-elle devenue un mythe\u00a0?<\/p>\n Royaume-Uni\u00a0: l\u2019Ajax, sourd et lent<\/strong><\/p>\n Le programme Ajax est une merveille d\u2019efficacit\u00e9… dans l\u2019absurde. Co\u00fbt\u00a0: 6,3 milliards de livres sterling. Ses vibrations sont si violentes que 330 soldats ont perdu l\u2019audition, cinq \u00e9tant m\u00eame r\u00e9form\u00e9s. Lors des essais, sa vitesse fut limit\u00e9e \u00e0 30 km\/h. Livraison report\u00e9e \u00e0 2029. Un bijou de technologie, assur\u00e9ment.<\/p>\n Norv\u00e8ge\u00a0: des sous-marins… sans torpilles<\/strong><\/p>\n La Norv\u00e8ge commande six sous-marins U212 CD pour 5,5 milliards d\u2019euros. Premi\u00e8re livraison pr\u00e9vue en 2029. En attendant\u00a0? Aucune torpille lourde compatible avant 2032. Les vieux Ula, datant de 1989, assureront le service minimum. L\u2019art de commander un costume sur mesure sans pr\u00e9voir de boutons.<\/p>\n L\u2019Est n\u2019est pas en reste\u00a0: le club atlantiste s\u2019agrandit<\/strong><\/p>\n Et comme la solidarit\u00e9 transatlantique n\u2019a pas de fronti\u00e8res, l\u2019Europe de l\u2019Est rejoint joyeusement le bal des d\u00e9convenues\u00a0: la Pologne avec ses Leopard 2A8 qui prennent 3 ans de retard, la Roumanie avec son Patriot \u00ab\u00a0urgent\u00a0\u00bb livr\u00e9 en 2027, la Bulgarie avec son F-16 clou\u00e9 au sol 6 mois. Preuve que l\u2019Est aussi sait payer la note atlantiste avec \u00e9l\u00e9gance.<\/p>\n Le th\u00e9\u00e2tre d\u2019ombres<\/strong><\/p>\n Theo Francken, ministre belge de la D\u00e9fense, brandit la menace de Moscou\u00a0: \u201cSi Bruxelles est frapp\u00e9e, l\u2019OTAN rasera Moscou.\u201d Medvedev se contente d\u2019un laconique\u00a0: \u201cImb\u00e9cile.\u201d Pendant ce temps, en Europe, les cha\u00eenes de montage tournent au ralenti, comme si la guerre \u00e9tait mise en veilleuse… ou que l\u2019absurde gouvernait les usines.<\/p>\n Les chiffres du SIPRI 2025 sont \u00e9loquents\u00a0: entre 2020 et 2024, 64\u00a0% des armes import\u00e9es par l\u2019Europe viennent des \u00c9tats-Unis, avec une augmentation de 105\u00a0% en cinq ans. L\u2019Europe finance l\u2019industrie d\u2019outre-Atlantique… et paie le prix fort pour des \u00e9quipements souvent d\u00e9faillants.<\/p>\n Ce faisant, l\u2019Europe creuse son d\u00e9ficit commercial strat\u00e9gique tout en affaiblissant sa propre base industrielle.<\/p>\n Conclusion en forme de paradoxe<\/strong><\/p>\n On nous vante la \u201cbase industrielle europ\u00e9enne\u201d, la \u201csouverainet\u00e9 strat\u00e9gique\u201d… mais le sc\u00e9nario reste inchang\u00e9\u00a0: on ach\u00e8te am\u00e9ricain, on paie le prix fort, on attend les livraisons, et on brandit la menace de l\u2019Est quand tout flanche. Alors, la grande question\u00a0: quand relancerons-nous nos propres usines\u00a0? La r\u00e9ponse\u00a0? Peut-\u00eatre bient\u00f4t… si tout fonctionne comme pr\u00e9vu. Ce qui, h\u00e9las, est rarement le cas.<\/p>\n La situation rappelle cette phrase de Clemenceau\u00a0: \u201cLa guerre est une affaire trop s\u00e9rieuse pour \u00eatre confi\u00e9e \u00e0 des militaires.\u201d Aujourd\u2019hui, confier la d\u00e9fense europ\u00e9enne aux seuls fournisseurs am\u00e9ricains rel\u00e8ve du m\u00eame pari risqu\u00e9\u00a0: on paie cher, on attend des livraisons, et on esp\u00e8re que tout fonctionnera… un peu comme si l\u2019absurde avait pris le commandement.<\/p>\n