{"id":20048,"date":"2025-11-27T08:48:49","date_gmt":"2025-11-27T07:48:49","guid":{"rendered":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/2025\/11\/27\/du-chocolat-et-du-cafe-par-voilier-cargo\/"},"modified":"2025-11-27T08:48:49","modified_gmt":"2025-11-27T07:48:49","slug":"du-chocolat-et-du-cafe-par-voilier-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/2025\/11\/27\/du-chocolat-et-du-cafe-par-voilier-cargo\/","title":{"rendered":"du chocolat et du caf\u00e9 par voilier cargo !"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<h4><strong>Et si l\u2019on pouvait transporter chocolat et caf\u00e9 sans p\u00e9trole ? C\u2019est le pari de Grain de Sail, une PME bretonne qui a choisi de d\u00e9carboner la fili\u00e8re en utilisant\u2026 des voiliers cargos modernes. Face \u00e0 un transport maritime responsable de 3 % des \u00e9missions mondiales de CO\u2082, l\u2019entreprise veut prouver qu\u2019un autre mod\u00e8le est possible. Interview avec <b>Stefan Gallard<\/b>, directeur marketing de l\u2019entreprise.<\/strong><\/h4>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.musee-marine.fr\/le-magazine\/dossiers-thematiques\/a-quoi-ressembleront-les-echanges-maritimes-de-demain\/infographie.html#:~:text=%C3%89l%C3%A9ment%20cl%C3%A9%20du%20commerce%20international,valeur%20et%2090%20%25%20en%20volume.\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">90 % du commerce mondial passe par la mer<\/span><\/a>, tandis que <strong><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.carbone4.com\/analyse-faq-fret\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">3 % des \u00e9missions mondiales de CO\u2082 viennent du transport maritime<\/a><\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2014 un pourcentage <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/ekwateur.fr\/blog\/enjeux-environnementaux\/emissions-co2-numerique\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00e9quivalent \u00e0 la pollution g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par le num\u00e9rique<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale.\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Derri\u00e8re ces chiffres : <\/span><b>une industrie hors de contr\u00f4le, dop\u00e9e \u00e0 la mondialisation, gav\u00e9e au fioul, et prot\u00e9g\u00e9e par un vide juridique international.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>Face \u00e0 ce mod\u00e8le, certains ont d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9sister.<\/strong> \u00c0 contre-courant du <em>business as usual<\/em>, une PME bretonne s\u2019est lanc\u00e9e un d\u00e9fi qui semblait d\u2019abord utopique : <strong>transporter du chocolat et du caf\u00e9 \u00e0 la voile.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Son nom ? <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/graindesail.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grain de Sail<\/a>. Son ambition ? D\u00e9montrer qu\u2019un autre mod\u00e8le est possible. Stefan Gallard, directeur marketing de l\u2019entreprise, raconte.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Grain de Sail : un voilier-cargo pour le transport de marchandises\" width=\"1110\" height=\"624\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HwL9ZCUWopE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h4><b>Mr Mondialisation : Qui \u00eates-vous Stefan Gallard ?\u00a0<\/b><\/h4>\n<p><b>Stefan Gallard : <\/b><em>\u00ab<\/em> <i><span style=\"font-weight: 400;\">Je suis Stefan Gallard, directeur marketing de l\u2019entreprise.<\/span><\/i><b><i> Je suis un repenti des grands groupes, j\u2019ai travaill\u00e9 pour des marques comme <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/tout-ce-que-vous-consommez-au-quotidien-appartient-a-seulement-10-groupes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Coca Cola <\/a><\/i><\/b><span style=\"color: #202122;\">\u2013<\/span><b><i>pire <\/i><\/b><span style=\"color: #202122;\">\u2013 <\/span><b><i>aux \u00c9tats-Unis.<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Pour ma part, c\u2019\u00e9tait de <\/span><\/i><b><i>la pure na\u00efvet\u00e9.<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> En d\u00e9but de carri\u00e8re, par exemple, <strong>j\u2019\u00e9tais \u00e0 des ann\u00e9es lumi\u00e8res de penser au d\u00e9r\u00e8glement climatique<\/strong> ou \u00e0 l\u2019id\u00e9e d\u2019avoir un certain alignement. Je voulais avant tout gagner de <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/argent-politique-democratie\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">l\u2019argent.<\/a>\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">De retour en France, lors d\u2019une formation, j\u2019ai d\u00e9couvert les responsabilit\u00e9s sociales et environnementales qu\u2019avaient les entreprises envers la soci\u00e9t\u00e9 et ses citoyens. Le d\u00e9clic ne s\u2019est pas fait de mani\u00e8re radicale. <\/span><\/i><\/p>\n<blockquote>\n<p><strong><i>\u00ab J\u2019ai r\u00e9fl\u00e9chi \u00e0 ma contribution \u00e0 ces syst\u00e8mes destructeurs et j\u2019ai cherch\u00e9 \u00e0 \u00eatre align\u00e9 par petits pas. \u00bb<\/i><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><i>D\u00e9sormais, <strong>je suis fier de dire qu\u2019\u00e0 41 ans, m\u00eame si je gagne moins qu\u2019\u00e0 26, j\u2019ai fait les bons choix. \u00bb<\/strong><\/i><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_1122460\" aria-describedby=\"caption-attachment-1122460\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1122460 size-medium\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maureen-photo-grain-de-sail-1024x536.png\" alt=\"Avec toutes autorisations - Grain de sail \" width=\"1024\" height=\"536\" srcset=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maureen-photo-grain-de-sail-1024x536.png 1024w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maureen-photo-grain-de-sail-768x402.png 768w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maureen-photo-grain-de-sail-696x364.png 696w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maureen-photo-grain-de-sail-1068x559.png 1068w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maureen-photo-grain-de-sail-803x420.png 803w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/maureen-photo-grain-de-sail.png 1500w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-1122460\" class=\"wp-caption-text\">Avec toutes autorisations \u2013 <em>Grain de Sail<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<h4><b>Mr Mondialisation : Concr\u00e8tement, <\/b><b><em>Grain de Sail<\/em>, c\u2019est quoi ?<\/b><\/h4>\n<p><b>Stefan Gallard :<\/b> <em>\u00ab<\/em><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0On vend du<\/span><\/i><b><i> chocolat et du caf\u00e9 qu\u2019on importe par voilier cargo <\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\">depuis la c\u00f4te sud am\u00e9ricaine.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Plus sp\u00e9cifiquement, nous sommes <\/span><\/i><b><i>chocolatier, torr\u00e9facteur et aussi armateur maritime.<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> Cela signifie que nous poss\u00e9dons et exploitons des navires marchands et par cons\u00e9quent, nous g\u00e9rons les \u00e9quipages, les escales, la maintenance, etc\u2026 \u00bb<\/span><\/i><\/p>\n<figure id=\"attachment_1122437\" aria-describedby=\"caption-attachment-1122437\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1122437\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250908-drone-gds-1-credit-gdsean-1-11zon-1524x857.jpg\" alt=\"Avec toutes autorisations - Ewen Andrieux\" width=\"1024\" height=\"576\" srcset=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250908-drone-gds-1-credit-gdsean-1-11zon-1524x857.jpg 1524w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250908-drone-gds-1-credit-gdsean-1-11zon-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250908-drone-gds-1-credit-gdsean-1-11zon-768x432.jpg 768w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250908-drone-gds-1-credit-gdsean-1-11zon-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250908-drone-gds-1-credit-gdsean-1-11zon-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250908-drone-gds-1-credit-gdsean-1-11zon-696x392.jpg 696w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250908-drone-gds-1-credit-gdsean-1-11zon-1068x601.jpg 1068w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/20250908-drone-gds-1-credit-gdsean-1-11zon-747x420.jpg 747w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-1122437\" class=\"wp-caption-text\">Avec toutes autorisations \u2013 Ewen Andrieux<\/figcaption><\/figure>\n<h4><b>Mr Mondialisation : pourquoi s\u2019attaquer au transport maritime pour les denr\u00e9es alimentaires ?\u00a0\u00a0<\/b><\/h4>\n<p><b>Stefan Gallard :<\/b> <em>\u00ab<\/em><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Le probl\u00e8me vient des volumes trop importants, qui occasionnent <\/span><\/i><b><i>une sur fr\u00e9quentation des voies maritimes.<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> Cela cr\u00e9e de nombreux probl\u00e8mes, que ce soit <\/span><\/i><b><i>en termes de pollution globale, de particules ou de nuisances sonores, par exemple.<\/i><\/b><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Pour s\u2019approvisionner en chocolat et en caf\u00e9 <\/span><\/i><span style=\"color: #202122;\">\u2013 <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">deux produits dont nous avons tout de m\u00eame du mal \u00e0 nous passer \u00e0 l\u2019heure actuelle <span style=\"color: #202122;\">\u2013<\/span> nous avons pens\u00e9 qu\u2019il \u00e9tait juste de <\/span><\/i><b><i>s\u2019adapter \u00e0 l\u2019urgence climatique en utilisant l\u2019\u00e9nergie du vent, qui est gratuite et enti\u00e8rement renouvelable.\u00a0<\/i><\/b><\/p>\n<div class=\"td-a-rec td-a-rec-id-content_inline  tdi_1 td_block_template_1\">\n<center><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/fr.tipeee.com\/mr-mondialisation\" class=\"tipeee-project-small\">Je m&rsquo;abonne \u00e0 Mr Mondialisation<\/a>&#13;<br \/>\n<\/center>&amp;nbsp<\/div>\n<blockquote>\n<p><strong><em>\u00ab <\/em>Nous avons pens\u00e9 qu\u2019il \u00e9tait juste de s\u2019adapter \u00e0 l\u2019urgence climatique en utilisant l\u2019\u00e9nergie du vent, qui est gratuite et enti\u00e8rement renouvelable. <i>\u00bb<\/i><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Concr\u00e8tement, cela permettait une<\/span><\/i><b><i> r\u00e9duction de l\u2019impact carbone de 90\u2009%,<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> avec un minimum de technologies pour faciliter l\u2019utilisation de ces moyens de transports :<strong> forte isolation du navire, chaudi\u00e8re \u00e0 granul\u00e9s pour chauffer le bord, mat\u00e9riaux comme l\u2019aluminium pour la coque, ou le carbone pour les m\u00e2ts.<\/strong> \u00c0 bord, on a tout de m\u00eame des ordinateurs, la communication satellitaire, des panneaux photovolta\u00efques, etc. <\/span><\/i><\/p>\n<p><i>Cela nous permet d\u2019atteindre<\/i><b><i> moins de 2 g de CO\u2082 par tonne transport\u00e9e et par kilom\u00e8tre parcouru. <\/i><\/b><i>\u00c0<\/i><i> titre de comparaison, c\u2019est entre 10 et 20 g pour un porte-conteneur, autour de 100 g pour une voiture individuelle, 300 g pour un camion et 1000 g pour un avion. \u00bb<\/i><\/p>\n<h4><b>Mr Mondialisation : <\/b><b>Comment est n\u00e9e l\u2019id\u00e9e de Grain de Sail ?\u00a0<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><b>Stefan Gallard :<\/b><\/span> <i><span style=\"font-weight: 400;\"><em>\u00ab <\/em>Derri\u00e8re Grain de Sail, il y a les fr\u00e8res jumeaux Olivier et Jacques Barreau, tous deux issus du secteur des \u00e9nergies renouvelables, \u00e0 savoir l\u2019\u00e9olien terrestre et off shore [ndlr : en mer].<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Avec cette expertise, ils ont pens\u00e9 \u00e0 <\/span><\/i><b><i>utiliser l\u2019\u00e9nergie du vent pour d\u00e9carboner les transports maritimes.<\/i><\/b><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">[ndlr : Le transport <span style=\"color: #202122;\">\u2013 <\/span>de marchandises et de passagers <span style=\"color: #202122;\">\u2013<\/span> joue un r\u00f4le significatif dans le r\u00e9chauffement climatique, \u00e9tant le second secteur le plus \u00e9missif en CO\u2082 derri\u00e8re la production d\u2019\u00e9nergie, et repr\u00e9sentant environ un quart des \u00e9missions mondiales de l\u2019\u00e9nergie en 2019.(<\/span><\/i><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.carbone4.com\/analyse-faq-fret\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">Carbon4<\/span><\/i><\/a><i><span style=\"font-weight: 400;\">)]<\/span><\/i><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"&quot;D\u00e9carbonner le transport maritime&quot;, d&#039;o\u00f9 \u00e7a sort ? Par Cyril Lacarri\u00e8re\" width=\"1110\" height=\"624\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/diSTU_7DTX4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019entreprise a eu un fonctionnement atypique \u00e0 ses d\u00e9buts. <\/span><\/i><\/p>\n<blockquote>\n<p><strong><em>\u00ab <\/em>On a fait une promesse \u00e0 nos clients : en achetant nos produits, vous financerez bient\u00f4t notre projet maritime et un transport plus vertueux. <i>\u00bb<\/i><\/strong><i\/><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00c0 cette \u00e9poque, il n\u2019y avait pas beaucoup d\u2019acteurs bretons dans le chocolat, et seulement quelques-uns dans le caf\u00e9. <\/span><\/i><i><span style=\"font-weight: 400;\">D\u00e8s 2020, nous avons lanc\u00e9 notre premier navire, <strong>Grain de Sail 1 : un premier voilier cargo moderne, <\/strong>qui pouvait \u00eatre <strong>norm\u00e9 aux standards de la marine marchande internationale. <\/strong>Nous sommes alors devenus <strong>le premier voilier de charge construit au standard moderne qui s\u2019applique aux porte-conteneurs.<\/strong><\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Nous ne sommes pas seuls sur ce cr\u00e9neau et c\u2019est une tr\u00e8s bonne chose. La France est d\u2019ailleurs leader mondial sur le sujet. <strong>L\u2019enjeu d\u00e9sormais est de passer \u00e0 plus grande \u00e9chelle pour d\u00e9carboner r\u00e9ellement le transport maritime.<\/strong><\/span><\/i><b><i>\u00a0\u00bb<\/i><\/b><\/p>\n<h4><b>Mr Mondialisation :\u00a0 quels d\u00e9fis avez-vous rencontr\u00e9s d\u2019embl\u00e9e ?\u00a0<\/b><\/h4>\n<p><b>Stefan Gallard : <i><span style=\"font-weight: 400;\"><em>\u00ab <\/em><\/span><\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\">La premi\u00e8re difficult\u00e9 a \u00e9t\u00e9 d\u2019ordre l\u00e9gal :<\/span><\/i><b><i> il a fallu travailler avec des bureaux de classification sur le droit maritime,<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> car rien n\u2019\u00e9tait adapt\u00e9 \u00e0 ce que l\u2019on souhaitait faire. <\/span><\/i><b><i>Nous avons donc cr\u00e9\u00e9 notre propre alternative au commerce international, finalement. \u00bb<\/i><\/b><\/p>\n<h4><b>Mr Mondialisation : Selon<\/b><b>\u00a0vous, en quoi votre produit est responsable ou durable ?<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><b>Stefan Gallard :<\/b> <em>\u00ab<\/em> <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Toute notre production est <strong>certifi\u00e9e bio, avec une gestion en agroforesterie, et des r\u00e9mun\u00e9rations justes pour les producteurs,<\/strong> qui fonctionnent pour la plupart en coop\u00e9ratives.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">En Bretagne, nous avons <\/span><\/i><b><i>des grilles de salaires respectant un diff\u00e9rentiel de 1 \u00e0 3,5 du plus petit salaire <\/i><\/b><strong><em><span style=\"color: #202122;\">\u2013 <\/span><\/em><\/strong><b><i>sup\u00e9rieur au SMIC <span style=\"color: #202122;\">\u2013<\/span> aux postes de direction inclus.<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> Nous faisons aussi en sorte d\u2019\u00eatre les plus inclusifs possible, <\/span><\/i><b><i>en int\u00e9grant une quinzaine de personnes en ESAT.<\/i><\/b><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Enfin, m\u00eame s\u2019il ne l\u2019est pas strictement, <strong>notre b\u00e2timent breton est construit sur le principe des b\u00e2timents passifs, et nous avons 1200 panneaux photovolta\u00efques sur le toit.\u00a0<\/strong><\/span><\/i><\/p>\n<blockquote>\n<p><strong><i><em>\u00ab <\/em>Le kilowattheure le plus \u00e9conomique, c\u2019est celui qui n\u2019est pas consomm\u00e9.\u00bb<\/i><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Nous limitons<\/span><\/i><b><i>\u00a0l\u2019apport en ressources gr\u00e2ce \u00e0 une forte isolation et \u00e0 de nombreux syst\u00e8mes ferm\u00e9s \u00e0 r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie ou d\u2019eau.<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> Par exemple : la chaleur d\u00e9gag\u00e9e par les concheuses [ndlr : les m\u00e9langeurs pour fabriquer le chocolat], est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e pour chauffer l\u2019eau du b\u00e2timent. \u00bb<\/span><\/i><\/p>\n<figure id=\"attachment_1122473\" aria-describedby=\"caption-attachment-1122473\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1122473 size-medium\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-1024x768.jpg\" alt=\"Avec toutes autorisations - Grain de Sail\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-1524x1143.jpg 1524w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-768x576.jpg 768w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-696x522.jpg 696w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-560x420.jpg 560w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-80x60.jpg 80w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/choco-11zon-265x198.jpg 265w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-1122473\" class=\"wp-caption-text\">Avec toutes autorisations \u2013 Grain de Sail<\/figcaption><\/figure>\n<h4><b>Mr Mondialisation : <\/b><b>Comment choisissez-vous vos producteurs et vos mati\u00e8res premi\u00e8res\u202f?<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><b>Stefan Gallard :<\/b> <em>\u00ab <\/em><\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Nous respectons un cahier des charges qui int\u00e8gre des crit\u00e8res <\/span><\/i><b><i>comme le respect d\u2019une agriculture biologique, l\u2019interdiction du <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/plus-de-500-000-enfants-travaillent-dans-les-plantations-de-cacao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">travail infantile<\/a> et des pratiques d\u2019esclavage.\u00a0<\/i><\/b><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Contrairement \u00e0 l\u2019Afrique, l\u2019esclavage n\u2019est pas tr\u00e8s r\u00e9pandu en Am\u00e9rique Latine <em><span style=\"color: #202122;\">\u2013<\/span><\/em> du moins pas dans les fili\u00e8res caf\u00e9 ou cacao <em><span style=\"color: #202122;\">\u2013<\/span><\/em> mais nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 nous en pr\u00e9munir d\u2019embl\u00e9e.\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">En termes de r\u00e9mun\u00e9ration, nous avons estim\u00e9 un temps que les cours du cacao \u00e9taient trop faibles. Nous avons alors <\/span><\/i><b><i>revu les tarifs \u00e0 la hausse pour qu\u2019ils soient plus justes pour les producteurs.<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> Maintenant, \u00e0 cause du r\u00e9chauffement climatique, les cours ont explos\u00e9, donc nous estimons que les prix sont d\u00e9sormais plus \u00e9quitables. \u00bb<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[ndlr : <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.novethic.fr\/economie-et-social\/business-model-en-transition\/hausse-prix-cacao-changement-climatique-speculation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">comprendre l\u2019impact du r\u00e9chauffement climatique sur la fili\u00e8re cacao<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">]<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_1122438\" aria-describedby=\"caption-attachment-1122438\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1122438\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon-1524x1143.jpg\" alt=\"Avec toutes autorisations - Grain de Sail\" width=\"1024\" height=\"768\" srcset=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon-1524x1143.jpg 1524w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon-768x576.jpg 768w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon-696x522.jpg 696w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon-1068x801.jpg 1068w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon-560x420.jpg 560w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon-80x60.jpg 80w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon-265x198.jpg 265w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/img-1400-2-2-11zon.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-1122438\" class=\"wp-caption-text\">Avec toutes autorisations \u2013 Grain de Sail<\/figcaption><\/figure>\n<h4><b>Mr Mondialisation : <\/b><b>Pourquoi vos navires sont-ils plus respectueux du vivant que les autres ?<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><b>Stefan Gallard :<\/b> <em>\u00ab <\/em><\/span><em><span style=\"font-weight: 400;\">Vu leur taille, leur vitesse et l\u2019absence de moteur pour la propulsion, <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/la-communication-entre-cetaces-parasitee-par-lactivite-humaine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">nos navires g\u00e9n\u00e8rent beaucoup moins de pollution sonore que la majorit\u00e9 des autres<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, qui a des <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/la-communication-entre-cetaces-parasitee-par-lactivite-humaine\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses sur les c\u00e9tac\u00e9s<\/a>.\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Malheureusement, <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">il n\u2019existe \u00e0 ce jour <\/span><\/i><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.ifaw.org\/fr\/journal\/explications-pollution-sonore-ocean\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">aucune r\u00e8glementation internationale contraignante sur l\u2019\u00e9mission de bruit dans les oc\u00e9ans.<\/span><\/i><\/a><i><span style=\"font-weight: 400;\"> \u00c0 noter que le bruit des navires marchands provient principalement de <\/span><\/i><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/clearseas.org\/fr\/news\/baissons-le-volume-utiliser-lintelligence-artificielle-pour-reduire-le-bruit-des-navires\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><i><span style=\"font-weight: 400;\">la cavitation et de la propulsion des h\u00e9lices et peut atteindre jusqu\u2019\u00e0 170 DB, un bruit proche d\u2019un avion au d\u00e9collage.<\/span><\/i><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Par ailleurs, nos navires sont plus lents, ce qui r\u00e9duit le risque de <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/ofni-cetaces-collisions-tabou\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">collision.<\/a><\/span><\/i><b><i>\u00a0En moyenne, ils voguent \u00e0 une allure de 9 \u00e0 11 n\u0153uds, et r\u00e9alisent une transatlantique entre 18 et 20 jours, contre 10 \u00e0 12 jours pour un navire classique.<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> Ils mesurent environ 52 m\u00e8tres, contre 250-399 m\u00e8tres pour les cargos conventionnels. \u00bb<\/span><\/i><\/p>\n<h4><b>Mr Mondialisation : Comment ne pas verser dans le n\u00e9ocolonialisme dans ce genre de projets ?\u00a0<\/b><\/h4>\n<p><b>Stefan Gallard :<\/b> <span style=\"font-weight: 400;\"><em>\u00ab <\/em><\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">On travaille sur des mati\u00e8res premi\u00e8res qui sont issues de pays tropicaux et on ne peut pas nier l\u2019historique colonial associ\u00e9 \u00e0 ce commerce, avec des pouvoirs d\u2019achats tr\u00e8s asym\u00e9triques. <\/span><\/i><\/p>\n<p><b><i>Nous nous sentons responsables et avons \u00e0 c\u0153ur d\u2019\u00e9viter cela, d\u2019abord par une r\u00e9mun\u00e9ration juste, mais aussi \u00e0 travers une part qu\u2019on leur laisse dans la transformation, \u00e0 savoir qu\u2019on transporte la masse de cacao et pas la f\u00e8ve.<\/i><\/b><i><span style=\"font-weight: 400;\"> Par ailleurs <em><span style=\"color: #202122;\">\u2013<\/span><\/em> sans tomber dans une dynamique de \u00ab\u00a0sauveurs blancs\u00a0\u00bb <em><span style=\"color: #202122;\">\u2013<\/span><\/em> on fait du transport humanitaire gratuit vers la Guadeloupe pour l\u2019ONG L\u2019Arche, qui a cr\u00e9\u00e9 un village pour les femmes en situation pr\u00e9caire (victimes de violences, sans domicile, etc.) et qui organise des maraudes de distribution pour les plus d\u00e9munis de l\u2019\u00eele. \u00bb<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">[ndlr : <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/korii.slate.fr\/biz\/economie-afrique-multinationales-chocolat-agriculture-durable-cacao-producteurs-pauvrete\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"font-weight: 400;\">comprendre le n\u00e9ocolonialisme dans la fili\u00e8re cacao<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">]<\/span><\/p>\n<h4><b>Mr Mondialisation : Qu\u2019est-ce qui vous rend le plus fier aujourd\u2019hui chez Grain de Sail ?<\/b><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><b>Stefan Gallard :<\/b> <em>\u00ab <\/em><\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Nous avons 90 salari\u00e9s, \u00e0 la fois terrestres et marins, avec une exposition qui d\u00e9passe nos humbles origines du Finist\u00e8re. <\/span><\/i><b><i>C\u2019est une entreprise au projet ambitieux et qui est aussi vertueuse que viable, avec un potentiel de d\u00e9veloppement important qui peut r\u00e9ellement changer la donne du commerce international. <span style=\"font-weight: 400;\">\u00bb<\/span><\/i><\/b>\u00a0<span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em><span style=\"color: #202122;\">\u2013 <\/span><\/em><strong><em>Maureen Damman<\/em><\/strong><\/p>\n<hr\/>\n<p>Source image d\u2019en-t\u00eate : avec toutes autorisations \u00a9<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/graindesail.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Grain de Sail<\/a><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<div class=\"td-a-rec td-a-rec-id-content_bottom  tdi_2 td_block_template_1\">\n<span class=\"td-adspot-title\">&#8211; Cet article gratuit, ind\u00e9pendant et sans IA existe gr\u00e2ce aux abonn\u00e9s &#8211;<\/span><\/p>\n<div class=\"td-all-devices\">\n    <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/donation\/\" title=\"Faire_un_don\"><img decoding=\"async\" class=\"donationArticle\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/220405-flikalicious-final.jpg\" alt=\"Donation\"\/><\/a>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/grain-de-sail-chocolat-cafe-voilier-cargo\/\" target=\"_blank\"\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Et si l\u2019on pouvait transporter chocolat et caf\u00e9 sans p\u00e9trole ? C\u2019est le pari de Grain de Sail, une PME bretonne qui a choisi de d\u00e9carboner la fili\u00e8re en utilisant\u2026&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20049,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-20048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20048"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20048\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20049"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}