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L\u2019Allemagne a discr\u00e8tement b\u00e2ti un volumineux plan d\u2019urgence pour un \u00e9ventuel conflit avec la Russie. R\u00e9dig\u00e9 il y a plus de deux ans, ce document de 1 200 pages d\u00e9taille comment Berlin compte prot\u00e9ger son territoire et soutenir l\u2019OTAN si Moscou franchit la ligne rouge.\u00a0<\/strong><\/p>\n Entre janvier et la mi-octobre 2025, le bureau f\u00e9d\u00e9ral de la police criminelle allemande (BKA) a recens\u00e9 pr\u00e8s de 850 survols de sites sensibles attribu\u00e9s \u00e0 la Russie. \u00ab Le but est de pr\u00e9venir la guerre en faisant clairement comprendre \u00e0 nos ennemis que s\u2019ils nous attaquent, ils n\u2019y parviendront pas \u00bb, \u00e9crit l\u2019un des auteurs du rapport, comme le rapporte CNEWS<\/em><\/a>. The Wall Street Journal<\/em><\/a>, qui a d\u00e9voil\u00e9 ce plan, d\u00e9crit un travail minutieux men\u00e9 par une douzaine d\u2019officiers sup\u00e9rieurs de la Bundeswehr pour anticiper une confrontation que Berlin estime possible d\u2019ici \u00e0 2029.<\/p>\n La m\u00e9canique pr\u00e9vue est titanesque\u200a: environ 800 000 soldats allemands et alli\u00e9s convergeraient vers l\u2019est du continent par un r\u00e9seau de routes, fleuves, ports et voies ferr\u00e9es enti\u00e8rement cartographi\u00e9. \u00ab Regardez la carte : les Alpes constituant une barri\u00e8re naturelle, les troupes de l\u2019OTAN devraient traverser l\u2019Allemagne en cas d\u2019affrontement avec la Russie, quel que soit le point de d\u00e9part \u00bb, rappelle Tim Stuchtey, directeur de l\u2019Institut Brandenburg pour la soci\u00e9t\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9. Mais les man\u0153uvres men\u00e9es ces derniers mois ont mis en lumi\u00e8re une r\u00e9alit\u00e9 embarrassante\u200a: des lois dat\u00e9es, une protection des donn\u00e9es paralysante et des restrictions absurdes sur l\u2019usage des drones militaires.<\/p>\n \u00c0 cela s\u2019ajoutent des infrastructures vieillissantes incapables de supporter l\u2019effort de guerre. Berlin estime que 20\u2009% des autoroutes et un quart des ponts n\u00e9cessitent des r\u00e9parations, tandis que les ports du Nord et de la Baltique affichent 15 milliards d\u2019euros de travaux. D\u2019ici \u00e0 2029, 166 milliards doivent \u00eatre investis pour remettre l\u2019ensemble \u00e0 niveau.<\/p>\n<\/div>\n