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Le conflit au Moyen-Orient entra\u00eene une vague de ren\u00e9gociations entre assureurs et armateurs autour des clauses contre le \u00ab\u00a0risque de guerre\u00a0\u00bb qui prot\u00e8gent les navires marchands naviguant dans le Golfe, tirant les prix vers le haut.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous recevons depuis hier matin des annulations de couverture de la part de certains assureurs\u00a0\u00bb, explique Gilles Legu\u00e9, responsable maritime en France du courtier Marsh. Les compagnies refusent d\u00e9sormais de couvrir le Golfe, zone n\u00e9vralgique du commerce mondial d’hydrocarbure, contre le risque de guerre.<\/p>\n
Car ce risque est devenu trop grand : des agences de s\u00e9curit\u00e9 maritime ont fait \u00e9tat dimanche de trois navires attaqu\u00e9s dans le strat\u00e9gique d\u00e9troit d’Ormuz, une zone maritime d’environ 50 kilom\u00e8tres, bord\u00e9e par l’Iran d’un c\u00f4t\u00e9 et la p\u00e9ninsule du Musandam appartenant \u00e0 Oman de l’autre.<\/p>\n
Le plus gros armateur mondial, l’italo-suisse MSC, a ordonn\u00e9 dimanche \u00e0 tous ses navires pr\u00e9sents dans le Golfe de \u00ab\u00a0se mettre \u00e0 l’abri\u00a0\u00bb. Son concurrent fran\u00e7ais CMA CGM avait donn\u00e9 la veille la m\u00eame consigne \u00e0 sa flotte.<\/p>\n
Les assureurs se trouvent donc \u00e0 r\u00e9silier la police d’assurance pourtant con\u00e7ue pour ce type d’\u00e9v\u00e9nements : elle couvrait un al\u00e9a, qui n’est plus, puisque la guerre est av\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ces r\u00e9siliations sont tr\u00e8s rapides\u00a0\u00bb, souligne Claire Jaunaux, nouvelle directrice du p\u00f4le Marine et Transport chez le courtier Eyssautier Verlingue, avec un pr\u00e9avis oscillant entre 48h et 7 jours, selon les types de contrats.<\/p>\n
Et apr\u00e8s? La logique voudrait que les assureurs, ayant \u00e9valu\u00e9 la situation g\u00e9opolitique et leurs expositions \u00e0 la lumi\u00e8re des contrats qui les lient avec les r\u00e9assureurs, proposent \u00e0 nouveau des couvertures \u00ab\u00a0risque de guerre\u00a0\u00bb dans la zone, mais \u00e0 un tarif bien plus \u00e9lev\u00e9, voire prohibitif.<\/p>\n
Les courtiers sond\u00e9s s’attendent \u00e0 des tarifs dix fois sup\u00e9rieurs \u00e0 ceux pratiqu\u00e9s avant l’op\u00e9ration militaire lanc\u00e9e samedi par les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl contre l’Iran, qui a entra\u00een\u00e9 des repr\u00e9sailles de la R\u00e9publique islamique.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Les co\u00fbts d’assurance sont si \u00e9lev\u00e9s qu’aucun navire ne peut se permettre ou ne veut prendre le risque de traverser le d\u00e9troit en ce moment\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Amena Bakr, sp\u00e9cialiste du p\u00e9trole chez Kpler.<\/p>\n
Les assureurs pourraient aussi tout bonnement ne pas revenir tout de suite sur ce march\u00e9, pr\u00e9vient Fr\u00e9d\u00e9ric Den\u00e8fle, directeur g\u00e9n\u00e9ral du groupement Garex, sp\u00e9cialiste de l’assurance des risques li\u00e9s aux conflits.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Tout ce qui peut bouger peut \u00eatre une cible\u00a0\u00bb, explique-t-il, \u00ab\u00a0la zone est dangereuse actuellement et risque de le rester encore pour quelque temps.\u00a0\u00bb<\/p>\n
\u00ab\u00a0M\u00eame si demain il y a un cessez-le-feu (…) il faudra s’interroger sur l’existence de mines\u00a0\u00bb, reprend M. Den\u00e8fle, \u00ab\u00a0sur la port\u00e9e du cessez-le-feu, est-ce que ce cessez-le-feu sera compris de la m\u00eame mani\u00e8re par tout le monde, etc\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Les sp\u00e9cialistes de l’assurance s’interrogent \u00e9galement sur les couvertures des navires aujourd’hui bloqu\u00e9s dans le golfe. Certaines clauses pr\u00e9voient en effet des indemnisations en cas d’immobilisation, d’autres peuvent couvrir les marchandises, notamment si elles sont p\u00e9rissables.<\/p>\n
Une possible extension du conflit \u00e0 d’autres zones maritimes est \u00e9galement scrut\u00e9e de pr\u00e8s par les assureurs, qui ne manqueront pas d’adapter leurs polices d’assurance en fonction.<\/p>\n
Mme Jaunaux cite spontan\u00e9ment la Mer Rouge, o\u00f9 les Houthis, soutenus par l’Iran et qui contr\u00f4lent de larges pans du Y\u00e9men, ont men\u00e9 l’an dernier des attaques contre des navires qu’ils estimaient li\u00e9s \u00e0 Isra\u00ebl.<\/p>\n
Plus pr\u00e8s de nous, la M\u00e9diterran\u00e9e orientale pourrait aussi \u00eatre concern\u00e9e : le pr\u00e9sident chypriote a d\u00e9clar\u00e9 lundi qu’un drone iranien s’\u00e9tait \u00e9cras\u00e9 sur une base britannique situ\u00e9e sur l’\u00eele. La Gr\u00e8ce a annonc\u00e9 peu apr\u00e8s envoyer deux fr\u00e9gates et des avions F-16 \u00e0 Chypre, un des \u00c9tats membres de l’Union europ\u00e9enne.<\/p>\n<\/div>\n