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Air France et Lufthansa veulent renforcer leurs lignes long-courriers, en particulier vers l’Asie, alors que les plateformes de correspondance de leurs concurrentes du Golfe sont paralys\u00e9es depuis une semaine par la guerre au Moyen-Orient.<\/p>\n
Vendredi, la compagnie fran\u00e7aise a indiqu\u00e9 vouloir r\u00e9pondre \u00ab\u00a0\u00e0 la forte demande au d\u00e9part de l’Asie \u00e0 la suite d’annulations massives de vols des compagnies du Moyen-Orient\u00a0\u00bb, sp\u00e9cialis\u00e9es dans les liaisons en correspondance.<\/p>\n
Air France a pr\u00e9cis\u00e9 avoir d\u00e9ploy\u00e9 depuis mercredi \u00ab\u00a0des avions de plus grande capacit\u00e9 sur ses vols au d\u00e9part de Bangkok, Phuket, Singapour, Dehli, Bombay, Shangha\u00ef et Tokyo\u00a0\u00bb, dans une d\u00e9claration.<\/p>\n
De m\u00eame source, \u00ab\u00a0la compagnie ajoute \u00e9galement des vols suppl\u00e9mentaires au d\u00e9part de Bangkok, Singapour et Delhi. Ces actions se poursuivront dans les prochains jours et les \u00e9quipes d’Air France sont mobilis\u00e9es pour les \u00e9tendre \u00e0 d’autres destinations\u00a0\u00bb.<\/p>\n
L’annonce d’Air France a eu lieu dans la foul\u00e9e de celle de son concurrent allemand Lufthansa, qui a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 vendredi envisager davantage de liaisons directes vers l’Asie et l’Afrique.<\/p>\n
Des augmentations de fr\u00e9quences ou de nouvelles capacit\u00e9s sont pr\u00e9vues pour Singapour, Bangkok, Delhi et Shangha\u00ef, tandis que le groupe allemand a relanc\u00e9 des vols vers Kuala Lumpur (Malaisie), marquant un retour en Asie du Sud-Est apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de r\u00e9duction.<\/p>\n
Malaysia Airlines a aussi programm\u00e9 des vols suppl\u00e9mentaires entre Kuala Lumpur d’une part et Paris-Charles-de-Gaulle et Londres-Heathrow d’autre part d’ici \u00e0 dimanche, \u00ab\u00a0pour aider les passagers affect\u00e9s par les perturbations en cours\u00a0\u00bb, selon un communiqu\u00e9 diffus\u00e9 vendredi.<\/p>\n
Les plateformes g\u00e9antes du Golfe comme Duba\u00ef et Doha, soutenues par les autorit\u00e9s locales, ont b\u00e2ti leur mod\u00e8le \u00e9conomique sur les passagers en correspondance, b\u00e9n\u00e9ficiant de leur position au carrefour des liaisons vers et depuis les Am\u00e9riques, l’Europe, l’Asie et l’Oc\u00e9anie.<\/p>\n
Ces a\u00e9roports sont gravement affect\u00e9s par les attaques iraniennes sur des infrastructures civiles des p\u00e9tromonarchies, en repr\u00e9sailles \u00e0 l’op\u00e9ration militaire isra\u00e9lo-am\u00e9ricaine d\u00e9clench\u00e9e le 28 f\u00e9vrier contre la R\u00e9publique islamique.<\/p>\n
Depuis le d\u00e9but des hostilit\u00e9s, le trafic a\u00e9rien \u00e0 l’arriv\u00e9e ou entre pays du Moyen-Orient a \u00e9t\u00e9 fortement r\u00e9duit, selon le fournisseur de donn\u00e9es a\u00e9riennes Cirium, qui a recens\u00e9 43,2\u2009% de vols pr\u00e9vus annul\u00e9s vendredi, apr\u00e8s 57,4\u2009% la veille et plus de 60\u2009% entre dimanche et mercredi.<\/p>\n
– Le Golfe, \u00ab\u00a0talon d’Achille\u00a0\u00bb dit Lufthansa –
Depuis le 28 f\u00e9vrier, quelque 29 000 vols sur 51 000 ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s dans la r\u00e9gion, un taux de 56,4\u2009%, selon Cirium.<\/p>\n
La soci\u00e9t\u00e9 avait auparavant \u00e9valu\u00e9 \u00e0 900 000 le nombre de si\u00e8ges d’avions disponibles chaque jour au Moyen-Orient, permettant d’estimer que quelque trois millions de passagers ont jusqu’ici \u00e9t\u00e9 priv\u00e9s de vol.<\/p>\n
Duba\u00ef, deuxi\u00e8me a\u00e9roport mondial en termes de passagers en 2025, fonctionne au ralenti, tandis que Doha, qui rivalise habituellement en fr\u00e9quentation avec Francfort et Hong Kong, est rest\u00e9 ferm\u00e9 vendredi pour la septi\u00e8me journ\u00e9e cons\u00e9cutive.<\/p>\n
\u00ab\u00a0La forte concentration des flux de trafic mondiaux via les hubs du Golfe constitue un talon d’Achille g\u00e9opolitique de plus en plus pr\u00e9occupant\u00a0\u00bb, a jug\u00e9 vendredi le pr\u00e9sident du directoire de Lufthansa, Carsten Spohr.<\/p>\n
Emirates, compagnie embl\u00e9matique de Duba\u00ef, a toutefois indiqu\u00e9 vendredi qu’elle pr\u00e9voyait d’assurer d’ici \u00e0 samedi \u00ab\u00a0106 vols aller-retour quotidiens vers 83 destinations, soit pr\u00e8s de 60 % de son r\u00e9seau de lignes\u00a0\u00bb, apr\u00e8s avoir transport\u00e9 jeudi \u00ab\u00a0environ 30 000 passagers\u00a0\u00bb au d\u00e9part de l’\u00e9mirat.<\/p>\n
Air France-KLM et Lufthansa, entre autres, se sont plaintes ces derni\u00e8res ann\u00e9es d’une concurrence d\u00e9s\u00e9quilibr\u00e9e avec leurs concurrentes Emirates ou Qatar Airways, qui ont conquis des parts de march\u00e9 consid\u00e9rables sur long-courrier.<\/p>\n
Et alors que des passagers bloqu\u00e9s en Asie ont not\u00e9 la chert\u00e9 des billets propos\u00e9s, Air France a soulign\u00e9 que \u00ab\u00a0dans le contexte de r\u00e9ductions et d’annulations de vols de plusieurs compagnies du Moyen-Orient, nos propres vols depuis certaines destinations sont complets ou tr\u00e8s demand\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Quand les places en cabine Economy sont \u00e9puis\u00e9es, le syst\u00e8me de r\u00e9servation peut proposer des places en cabine Business ou La Premi\u00e8re, ou des itin\u00e9raires via des compagnies partenaires avec plusieurs escales, avec des tarifs pouvant \u00eatre plus \u00e9lev\u00e9s\u00a0\u00bb, a remarqu\u00e9 le transporteur fran\u00e7ais.<\/p>\n
Vendredi, le ministre fran\u00e7ais des Transports Philippe Tabarot a soulign\u00e9 sur X que \u00ab\u00a0le gouvernement poursuit les op\u00e9rations de rapatriement, en priorit\u00e9 pour les personnes vuln\u00e9rables, avec plusieurs vols pr\u00e9vus ce week-end, et a demand\u00e9 aux compagnies a\u00e9riennes d\u2019augmenter leur capacit\u00e9 lorsque cela est possible\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Selon lui, les compagnies du Golfe renforcent \u00e9galement leurs liaisons vers la France, avec plusieurs vols par jour\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n