Ghalibaf \u2013 PlayStation<\/figcaption><\/figure>\n\u00a0<\/p>\n\n
Le pr\u00e9sident du Parlement iranien, M.B. Ghalibaf, ironise sur ces affirmations, les comparant \u00e0 un jeu vid\u00e9o face aux mensonges des Yankees. <\/span><\/span><\/span>La doctrine iranienne cr\u00e9e une menace o\u00f9 le co\u00fbt d\u2019un \u00e9chec d\u2019escorte d\u00e9passe celui d\u2019un refus, bloquant 700 p\u00e9troliers et pesant sur l\u2019\u00e9conomie mondiale avec des cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses. C\u2019est ainsi que la guerre en Iran est en train de montrer l\u2019extr\u00eame fragilit\u00e9 de l\u2019hyperpuissance US aux pieds d\u2019argile.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\nL<\/strong><\/span>a marine la plus puissante de l\u2019histoire de l\u2019humanit\u00e9 vient d\u2019admettre qu\u2019elle ne peut pas escorter en toute s\u00e9curit\u00e9 un seul p\u00e9trolier \u00e0 travers un d\u00e9troit de 33 kilom\u00e8tres. Reuters a rapport\u00e9 le 10 mars que, depuis le d\u00e9but de l\u2019op\u00e9ration Epic Fury le 28 f\u00e9vrier, la marine am\u00e9ricaine a refus\u00e9 les demandes quasi quotidiennes d\u2019escorte militaire formul\u00e9es par les secteurs p\u00e9trolier et maritime<\/span> dans le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, invoquant un risque d\u2019attaque iranienne jug\u00e9 trop \u00e9lev\u00e9. Pas une seule fois. Pas occasionnellement. Quasiment chaque jour. Pendant onze jours, le secteur maritime a sollicit\u00e9 l\u2019aide de la marine am\u00e9ricaine, et chaque jour, la r\u00e9ponse a \u00e9t\u00e9 n\u00e9gative. Consid\u00e9rons les forces d\u00e9ploy\u00e9es dans la r\u00e9gion. Le groupe a\u00e9ronaval du porte-avions USS Abraham Lincoln op\u00e8re en mer d\u2019Arabie. L\u2019USS Gerald R. Ford se trouve en mer Rouge. L\u2019USS George H.W. Bush est en route ou en pr\u00e9paration de d\u00e9ploiement. Trois super-porte-avions \u00e0 propulsion nucl\u00e9aire, d\u2019un d\u00e9placement de 100 000 tonnes chacun, embarquant 75 a\u00e9ronefs, sont escort\u00e9s par des croiseurs Aegis et des destroyers lance-missiles dot\u00e9s des syst\u00e8mes radar et de d\u00e9fense antimissile les plus avanc\u00e9s jamais construits. La France a d\u00e9ploy\u00e9 le groupe a\u00e9ronaval du Charles de Gaulle en M\u00e9diterran\u00e9e orientale et en mer Rouge. La Grande-Bretagne a d\u00e9p\u00each\u00e9 le HMS Dragon, un destroyer de d\u00e9fense a\u00e9rienne de type 45, pour d\u00e9fendre la base a\u00e9rienne de la RAF d\u2019Akrotiri \u00e0 Chypre. La puissance de feu navale combin\u00e9e des Alli\u00e9s dans ce th\u00e9\u00e2tre d\u2019op\u00e9rations d\u00e9passe la capacit\u00e9 militaire totale de la plupart des nations du monde. Aucun de ces navires ne peut faire passer un p\u00e9trolier \u00e0 travers le mont Hormuz. Le d\u00e9troit mesure 33 kilom\u00e8tres de large \u00e0 son point le plus \u00e9troit. Les voies de navigation praticables se r\u00e9duisent \u00e0 environ 3 kilom\u00e8tres dans chaque direction. Avant la guerre, 138 p\u00e9troliers empruntaient quotidiennement ce corridor. Ce dernier est d\u00e9sormais d\u00e9fendu par 31 commandements provinciaux autonomes des Gardiens de la r\u00e9volution islamique, dot\u00e9s d\u2019une autorit\u00e9 de tir ind\u00e9pendante, d\u2019ordres pr\u00e9d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s d\u2019un Guide supr\u00eame d\u00e9c\u00e9d\u00e9, de missiles de croisi\u00e8re antinavires c\u00f4tiers, de drones kamikazes, de vedettes rapides et d\u2019un stock de mines de 2 000 \u00e0 6 000 engins, dont quelques dizaines sont confirm\u00e9es en mer, avec 80 \u00e0 90 % de leurs plateformes de lancement intactes. Le refus de l\u2019US Navy n\u2019est pas de la l\u00e2chet\u00e9, mais une question de logique. Un groupe a\u00e9ronaval est con\u00e7u pour la projection de puissance en haute mer, et non pour l\u2019escorte c\u00f4ti\u00e8re dans un couloir maritime o\u00f9 une mine de contact \u00e0 500 dollars peut mettre hors service un destroyer \u00e0 4 milliards de dollars. Le radar d\u2019un croiseur \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me Aegis peut suivre des centaines de cibles \u00e0 400 kilom\u00e8tres, mais ne peut d\u00e9tecter une mine enfouie \u00e0 trois m\u00e8tres sous la surface. Un F-35 peut effectuer des frappes de pr\u00e9cision \u00e0 Mach 1,6, mais ne peut pas s\u00e9curiser une voie de navigation. Les moyens sont inadapt\u00e9s \u00e0 la mission. On demande au marteau le plus cher du monde d\u2019enfiler une aiguille. Trump a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 CBS que les escortes d\u00e9buteraient \u00ab d\u00e8s que possible \u00bb et \u00ab lorsque cela sera raisonnable \u00bb. Son secr\u00e9taire \u00e0 l\u2019\u00c9nergie a publi\u00e9 un message affirmant qu\u2019un transit escort\u00e9 avait d\u00e9j\u00e0 eu lieu, avant de le supprimer apr\u00e8s que la Maison Blanche a confirm\u00e9 qu\u2019il n\u2019en avait rien eu. Le pr\u00e9sident du Parlement iranien a ironis\u00e9 sur cette affirmation, la comparant \u00e0 une PlayStation. L\u2019AIE a propos\u00e9 le plus important d\u00e9blocage de r\u00e9serves de l\u2019histoire, car le d\u00e9troit que la Marine ne peut pas traverser avec escorte reste de facto ferm\u00e9. Ghalibaf n\u2019avait pas tort. Les escortes n\u2019existent pas. Non pas par manque de volont\u00e9 am\u00e9ricaine, mais parce que la doctrine mosa\u00efque a cr\u00e9\u00e9 un climat de menace o\u00f9 le co\u00fbt d\u2019une d\u00e9faillance d\u2019escorte d\u00e9passe celui d\u2019un refus d\u2019escorte. Une seule mine touchant un p\u00e9trolier escort\u00e9 entra\u00eenerait des pertes humaines, une catastrophe pour les assurances et une humiliation strat\u00e9gique que trois groupes a\u00e9ronavals ne pourraient absorber. La Marine ne refuse pas d\u2019aider ; elle refuse de perdre. Sept cents p\u00e9troliers sont en attente. Trois porte-avions surveillent. Et le corridor de 33 kilom\u00e8tres qui les s\u00e9pare demeure le passage le plus co\u00fbteux au monde.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
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