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L’Irak, ultra-d\u00e9pendant de sa manne p\u00e9troli\u00e8re, cherche \u00e0 relancer via la Turquie une fraction de ses exportations p\u00e9troli\u00e8res, actuellement \u00e0 l’arr\u00eat \u00e0 cause de la guerre au Moyen-Orient.<\/p>\n
L’objectif est d’acheminer jusqu’\u00e0 250 000 barils de p\u00e9trole par jour (bpj) via la Turquie. Il s’agit d’une fraction des quelque 3,5 millions bpj qu’exportait avant le conflit ce membre fondateur de l’Opep.<\/p>\n
Avant la guerre, l’Irak exp\u00e9diait son p\u00e9trole depuis ses infrastructures portuaires de Bassora dans l’extr\u00eame sud du pays, unique acc\u00e8s sur la mer du Golfe et le reste du monde via le strat\u00e9gique d\u00e9troit d’Ormuz.<\/p>\n
Mais l’Iran a quasiment paralys\u00e9 la circulation dans cette voie maritime, en repr\u00e9sailles \u00e0 l’attaque isra\u00e9lo-am\u00e9ricaine lanc\u00e9e le 28 f\u00e9vrier.<\/p>\n
Les exportations p\u00e9troli\u00e8res \u00ab\u00a0ont \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9es deux ou trois jours apr\u00e8s le d\u00e9but de la guerre\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 le ministre du P\u00e9trole, Hayan Abdel Ghani, dans une vid\u00e9o post\u00e9e tard dimanche sur les r\u00e9seaux sociaux.<\/p>\n
Les alternatives sont limit\u00e9es. Les autorit\u00e9s irakiennes r\u00e9habilitent un vieil ol\u00e9oduc \u00e0 l’arr\u00eat depuis de longues ann\u00e9es, reliant les champs p\u00e9troliers de Kirkouk au port turc de Ceyhan.<\/p>\n
Sur cet ol\u00e9oduc, \u00ab\u00a0tous les travaux de r\u00e9habilitation sont termin\u00e9s, mais il y a une portion, sur 100 kilom\u00e8tres, qui a besoin d’\u00eatre examin\u00e9e\u00a0\u00bb, a indiqu\u00e9 le ministre.<\/p>\n
Il a dit esp\u00e9rer que tous les tests n\u00e9cessaires seront men\u00e9s \u00ab\u00a0d’ici une semaine\u00a0\u00bb, pour que puissent d\u00e9marrer les exportations des 250 000 barils par jour.<\/p>\n
L’ol\u00e9oduc avait \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9 par les jihadistes du groupe Etat islamique en 2014.<\/p>\n
Son usage n\u00e9cessite toutefois \u00ab\u00a0des contacts avec la partie turque et un accord sur des questions logistiques et techniques\u00a0\u00bb, nuance l’expert p\u00e9trolier Assem Jihad.<\/p>\n
Initialement, Bagdad souhaitait effectuer ces exportations jusqu’\u00e0 Ceyhan via un autre ol\u00e9oduc passant par le Kurdistan autonome d’Irak.<\/p>\n
Mais \u00ab\u00a0jusqu’\u00e0 maintenant aucun accord n’a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9\u00a0\u00bb, a admis le ministre, les relations entre Bagdad et les autorit\u00e9s kurdes s’\u00e9tant d\u00e9grad\u00e9es ces derniers jours.<\/p>\n
L’Irak \u00e9tudie aussi un possible acheminement de 200 000 bpj par jour par camions-citernes via la Jordanie et la Syrie notamment.<\/p>\n
Des experts mettent en garde contre les difficult\u00e9s financi\u00e8res pesant sur le pays de plus de 46 millions d’habitants, qui tire plus de 90% de ses revenus du p\u00e9trole.<\/p>\n
Sans cet argent, l’Etat, premier employeur du pays, ne pourra pas payer les salaires des fonctionnaires, et risque une p\u00e9nurie de devises \u00e9trang\u00e8res.<\/p>\n<\/div>\n