\n<\/p>\n
La guerre au Moyen-Orient fait comprendre \u00e0 l’Europe \u00e0 quel point elle est devenue d\u00e9pendante des compagnies a\u00e9riennes du Golfe pour les voyages vers l’Asie, ont affirm\u00e9 jeudi les transporteurs du Vieux Continent.<\/p>\n
Depuis le d\u00e9but de l’offensive isra\u00e9lo-am\u00e9ricaine sur l’Iran, le 28 f\u00e9vrier, et les attaques de la R\u00e9publique islamique contre les p\u00e9tromonarchies du Golfe, le transport a\u00e9rien des pays de cette r\u00e9gion a \u00e9t\u00e9 gravement affect\u00e9, alors qu’ils s’\u00e9taient sp\u00e9cialis\u00e9s dans les vols long-courrier avec correspondance entre les \u00c9tats-Unis, l’Europe, l’Asie et l’Oc\u00e9anie.<\/p>\n
Des dizaines de milliers de vols ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s, touchant des millions de passagers. Certains Europ\u00e9ens se sont retrouv\u00e9s bloqu\u00e9s en Asie, sans possibilit\u00e9 de passer par ces \u00ab\u00a0hubs\u00a0\u00bb de Duba\u00ef, Doha et Abou Dhabi, si\u00e8ges respectifs des compagnies Emirates, Qatar Airways et Etihad.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Avec 600 avions clou\u00e9s au sol, dont 100 font habituellement la navette avec l’Europe, (cette guerre) sonne un peu le r\u00e9veil pour montrer \u00e0 quel point l’Europe d\u00e9pend des compagnies du Golfe\u00a0\u00bb, a jug\u00e9 le directeur g\u00e9n\u00e9ral d’Air France-KLM, Benjamin Smith, lors d’une conf\u00e9rence de presse de l’association Airlines for Europe (A4E) jeudi \u00e0 Bruxelles.<\/p>\n
Le groupe franco-n\u00e9erlandais et son concurrent allemand Lufthansa ainsi que des compagnies asiatiques dot\u00e9es d’avions long-courriers ont annonc\u00e9 depuis le d\u00e9but des hostilit\u00e9s un renforcement de leurs liaisons directes entre l’Europe et l’Asie.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Nous faisons tout ce que nous pouvons pour ajouter des capacit\u00e9s sur ce march\u00e9. Mais il s’agit d’un exemple de ce que nous voudrions pouvoir faire toute l’ann\u00e9e, en dehors de la situation de crise actuelle\u00a0\u00bb, a plaid\u00e9 M. Smith, alors qu’A4E, principale organisation de compagnies europ\u00e9ennes, proteste de longue date contre une concurrence des compagnies du Golfe jug\u00e9e d\u00e9loyale car soutenue par les p\u00e9trodollars.<\/p>\n
Des compagnies a\u00e9riennes europ\u00e9ennes, dont Lufthansa et Air France-KLM, ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement critiques \u00e0 l’encontre de l’accord de \u00ab\u00a0ciel ouvert\u00a0\u00bb avec le Qatar entr\u00e9 en vigueur en 2021.<\/p>\n
Et Carsten Spohr de citer : \u00ab\u00a0On ne peut pas aller \u00e0 Manille avec une compagnie europ\u00e9enne. On y allait auparavant, nos amis (concurrents europ\u00e9ens, NDLR) aussi On se rend compte que l’on a perdu de la souverainet\u00e9, en d\u00e9pendant d’autres.\u00a0\u00bb<\/p>\n<\/div>\n