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Le PDG de la compagnie a\u00e9rienne Corsair, Pascal de Izaguirre, s’est dit plus inquiet face au co\u00fbt du k\u00e9ros\u00e8ne que face \u00e0 l’\u00e9ventualit\u00e9 d’une p\u00e9nurie, lundi sur BFM Business.<\/p>\n
Interrog\u00e9 sur la cons\u00e9quence la plus grave de la guerre au Moyen-Orient pour le transport a\u00e9rien, il a r\u00e9pondu\u00a0: \u00ab\u00a0C’est vraiment l’impact \u00e9conomique de l’augmentation du prix\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0C’est tr\u00e8s simple, par rapport au niveau auquel \u00e9tait le k\u00e9ros\u00e8ne avant le conflit, les prix \u00e9voluent entre deux fois et deux fois et demie ce niveau\u00a0\u00bb, a-t-il expliqu\u00e9 sur la cha\u00eene d’information \u00e9conomique.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Le k\u00e9ros\u00e8ne repr\u00e9sentait environ 25\u2009% du total des co\u00fbts d’une compagnie a\u00e9rienne. Et l\u00e0, il \u00e9volue entre 40 et 45\u2009%\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 celui qui est \u00e9galement pr\u00e9sident de la F\u00e9d\u00e9ration nationale de l’aviation et de ses m\u00e9tiers (FNAM).<\/p>\n
Quant \u00e0 une \u00e9ventuelle p\u00e9nurie de carburant, faute d’importations depuis les pays du Golfe, \u00ab\u00a0c’est une situation que nous suivons de tr\u00e8s pr\u00e8s, en liaison avec les pouvoirs publics. En g\u00e9n\u00e9ral, nous avons six semaines de visibilit\u00e9 devant nous\u00a0\u00bb, a dit M. de Izaguirre.<\/p>\n
\u00ab\u00a0L’\u00c9tat a des stocks strat\u00e9giques pour trois mois, ce qui nous permet quand m\u00eame de tenir de voir venir et de passer l’\u00e9t\u00e9 tranquillement\u00a0\u00bb, selon lui.<\/p>\n
\u00ab\u00a0On peut quand m\u00eame esp\u00e9rer que le conflit aura \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9 d’ici l\u00e0\u00a0\u00bb, a avanc\u00e9 le patron de Corsair.<\/p>\n
Cette compagnie a des atouts dans cette crise, a-t-il affirm\u00e9: \u00ab\u00a0Nous avons un r\u00e9seau de destinations qui est rest\u00e9 \u00e0 l’\u00e9cart des zones de conflit, et qui n’a pas \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 (…) par des modifications de route qui se traduisent par des allongements, donc des consommations suppl\u00e9mentaires\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Il a cit\u00e9 \u00ab\u00a0des destinations du bassin m\u00e9diterran\u00e9en, Espagne, Portugal, Italie, Gr\u00e8ce, qui sont toujours les grands vainqueurs des vacances (…) les Antilles, extr\u00eamement dynamiques, m\u00eame La R\u00e9union, l’\u00eele Maurice\u00a0\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n