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Summer is coming<\/strong><\/em>, et les compagnies a\u00e9riennes replient leurs ailes. Bien que nous n\u2019en manquions pas, les tensions au Moyen-Orient ont fait exploser le prix du k\u00e9ros\u00e8ne, compliquant par l\u00e0 m\u00eame la rentabilit\u00e9 des vols. Gouvernements et transporteurs cherchent des solutions de repli en urgence.<\/strong><\/p>\n Le ciel n\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pas donn\u00e9 ; c\u2019est devenu un luxe que nos \u00e9conomies chancelantes ont du mal \u00e0 se payer. Certaines rumeurs pointent du doigt le d\u00e9troit d\u2019Ormuz et les conflits iraniens. C\u2019est une lecture commode qui sugg\u00e8re un probl\u00e8me technique, une rupture de stock, quelque chose que l\u2019on pourrait r\u00e9soudre avec un peu de diplomatie ou de logistique.<\/p>\n Mais de l\u2019or noir, il y en a, assez pour faire voler tous les avions du monde. Le hic, c\u2019est qu\u2019il co\u00fbte simplement trop cher. Il repr\u00e9sente aujourd\u2019hui quasiment la moiti\u00e9 des co\u00fbts de nos compagnies a\u00e9riennes. Comme l\u2019explique Emmanuel Combe pour L\u2019Opinion<\/em><\/a>, habituellement, cela se limite \u00e0 environ un quart des d\u00e9penses.<\/p>\n Lufthansa, Turkish Airlines ou Air India ne choisissent pas le silence par caprice, mais par n\u00e9cessit\u00e9. Supprimer une ligne, c\u2019est accepter de laisser des villes sans lien, c\u2019est trahir une partie de sa client\u00e8le, mais c\u2019est aussi \u00e9viter le crash.<\/p>\n Pragmatique, le gouvernement britannique a pris les devants en autorisant le regroupement des passagers sur des appareils moins nombreux. Un pansement sur une jambe de bois, qui vaut peut-\u00eatre mieux que rien. En France, le minist\u00e8re des Transports pr\u00e9pare des aides. Chacun tente de sauver l\u2019apparence, de maintenir le service public \u00e0 niveau, mais le fond du probl\u00e8me reste entier. Tant que le prix du baril restera \u00e0 ce niveau, tant que la g\u00e9opolitique continuera de dicter le cours du p\u00e9trole, nous devrons garder les pieds sur terre. Et apr\u00e8s tout, pourquoi pas ? La fin du vol bon march\u00e9 et du tourisme de masse ne sera pas vue d’un mauvais \u0153il par tout le monde.<\/p>\n<\/div>\n