![\"Crise](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.lelibrepenseur.org\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/210fe2bc-c8b3-45b7-8cd4-9cc365869df1.jpg?fit=768%2C429&ssl=1\")
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L\u2019<\/strong><\/span>Arabie saoudite vient de pr\u00e9venir plusieurs raffineurs europ\u00e9ens, la crise \u00e9nerg\u00e9tique est \u00e0 nos portes : ils n\u2019auront pas de brut en octobre. Ces livraisons passaient par des contrats \u00e0 terme cens\u00e9s garantir un flux r\u00e9gulier et continu compte tenu de nos tr\u00e8s importante consommation. Avant la fermeture<\/a>, l\u2019Europe importait environ 577 000 barils<\/strong> par jour de p\u00e9trole saoudien, ce n\u2019est pas un d\u00e9tail technique. C\u2019est un nouveau coup port\u00e9 \u00e0 un continent d\u00e9j\u00e0 sous tension \u00e9nerg\u00e9tique (que ce soit le prix du gaz, de l’\u00e9lectricit\u00e9…).<\/p>\n Le pipeline Est-Ouest a \u00e9t\u00e9 attaqu\u00e9 par des drones vers le 10 septembre. Il reliait les champs de l\u2019est au port de Yanbu, sur la mer Rouge. Cette voie permettait de contourner le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, largement perturb\u00e9 depuis le d\u00e9but de la guerre avec l\u2019Iran. Les autorit\u00e9s saoudiennes l\u2019ont ferm\u00e9 par pr\u00e9caution. Un red\u00e9marrage partiel est annonc\u00e9 sous quelques jours sauf que le retour \u00e0 pleine capacit\u00e9 prendrait… 6 semaines. En attendant, les raffineries europ\u00e9ennes cherchent d\u00e9j\u00e0 d\u2019autres cargaisons. Le Dated Brent a grimp\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 130 dollars. Les alternatives existent, mais elles co\u00fbtent plus cher.<\/p>\n \u00c0 la pompe, le choc se sent d\u00e9j\u00e0. Le diesel bat des records dans plusieurs pays. En Allemagne, il a atteint 2,45 euros le litre. Aux Pays-Bas, il fr\u00f4le 2,78 euros. La moyenne europ\u00e9enne grimpe vite et l\u2019essence suit la m\u00eame pente. Celui qui fait le plein chaque semaine le verra tout de suite. Les ind\u00e9pendants, les livreurs et les familles \u00e9loign\u00e9es du travail subissent la hausse en premier. Le fioul de chauffage n\u2019\u00e9chappe pas \u00e0 la pression non plus. On voit d\u00e9j\u00e0 les p\u00eacheur bloquer tous les ports de la c\u00f4te sud en France !<\/p>\n Par ricochet, le transport routier devient plus co\u00fbteux. Les camions roulent au diesel. Tout ce qu\u2019ils portent \u2014 courses, mat\u00e9riaux, colis \u2014 voit son prix augmenter. Les industriels r\u00e9percutent une partie de la facture. Les m\u00e9nages modestes le sentent dans le caddie bien avant de le lire dans les statistiques. L\u2019inflation \u00e9nerg\u00e9tique pr\u00e9vue autour de 3 % en 2026 peut encore s\u2019aggraver. Les banques centrales, d\u00e9j\u00e0 prudentes, risquent de garder des taux \u00e9lev\u00e9s plus longtemps.<\/p>\n Les raffineries pourraient r\u00e9duire leur activit\u00e9 si le brut manque trop longtemps. Une offre plus serr\u00e9e de carburants et de produits raffin\u00e9s aggraverait les tensions. Les gouvernements parlent d\u00e9j\u00e0 d\u2019aides, de baisses temporaires de taxes ou de taxes exceptionnelles sur les \u00e9nerg\u00e9ticiens. Ces mesures co\u00fbtent cher aux budgets publics d\u00e9j\u00e0 en grandes difficult\u00e9s. Elles ne compensent jamais enti\u00e8rement la perte de pouvoir d\u2019achat.<\/p>\n Pourtant, l\u2019arr\u00eat n\u2019est pas total ni forc\u00e9ment d\u00e9finitif. L\u2019Arabie saoudite n\u2019est pas le premier fournisseur de l\u2019Europe. D\u2019autres sources existent. Le probl\u00e8me, c\u2019est le moment. Le march\u00e9 \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 tendu et les stocks de gaz restent bas. Les raffineries russes ont souffert. Les Houthis menacent encore la mer Rouge. Un mois de rupture de contrats saoudiens arrive donc au pire moment. Les citoyens les plus expos\u00e9s restent ceux qui d\u00e9pendent de la voiture et ceux dont le budget est d\u00e9j\u00e0 serr\u00e9.<\/p>\n Au fond, ce n\u2019est pas seulement une affaire de barils. C\u2019est une facture qui se r\u00e9partit sur l\u2019essence, les courses, le chauffage et les cr\u00e9dits. Octobre s\u2019annonce comme le mois le plus dur. Si le pipeline red\u00e9marre comme pr\u00e9vu, la pression devrait ensuite diminuer mais ne revient jamais aux prix d’avant crise. Cette fois, les citoyens le verront clairement \u00e0 la pompe et dans leur quotidien.<\/p>\n Il ne nous reste plus qu’\u00e0 remercier les responsables directs de ce chaos : l’entit\u00e9 sioniste et Washington<\/a><\/strong>! Il faut absolument remercier ces cingl\u00e9s de messianistes juifs qui veulent tant d\u00e9clencher une guerre mondiale pour h\u00e2ter l’arriv\u00e9e de leur messie. On esp\u00e8re que les Fran\u00e7ais qui vont faire faillite, go\u00fbter au ch\u00f4mage et \u00e0 la pauvret\u00e9 savent qu’ils le font pour le bien de l’entit\u00e9 sioniste.<\/p>\n <\/p>\n<\/div>\n L\u2019article Crise \u00e9nerg\u00e9tique\/Iran : les 450 millions de citoyens europ\u00e9ens paieront le prix fort du p\u00e9trole saoudien<\/a> est apparu en premier sur Le Libre Penseur<\/a>.<\/p>\n
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\nLes cons\u00e9quences de cette crise \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong><\/h3>\n
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