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\n L\u2019ambassade de Russie au Royaume-Uni a accus\u00e9, le 20 octobre, Bruxelles de faire preuve d\u2019une mentalit\u00e9 n\u00e9ocoloniale en cherchant \u00e0 freiner la coop\u00e9ration en Arctique. Sa r\u00e9action fait suite \u00e0 un entretien de Kaja Kallas au Times, dans lequel elle appelle \u00e0 contrer la Russie et la Chine dans la r\u00e9gion.\n <\/p>\n
Bruxelles chercherait \u00e0 emp\u00eacher d\u2019autres pays de profiter des perspectives de d\u00e9veloppement offertes par l\u2019Arctique, estime l\u2019ambassade de Russie \u00e0 Londres. Dans une d\u00e9claration publi\u00e9e le 20 octobre, en r\u00e9action \u00e0 un entretien de Kaja Kallas au Times<\/em>, la repr\u00e9sentation diplomatique russe \u00e9crit : \u00ab Plut\u00f4t que de promouvoir la coop\u00e9ration dans l\u2019Arctique, Bruxelles, anim\u00e9e par une rage impuissante, cherche \u00e0 endiguer les autres nations et \u00e0 les priver d\u2019opportunit\u00e9s de d\u00e9veloppement. \u00bb<\/p>\n Dans son entretien publi\u00e9 le 19 octobre, la chef de la diplomatie europ\u00e9enne demande \u00e0 l’UE de travailler avec les \u00c9tats-Unis et le Canada pour emp\u00eacher la Russie et la Chine de dominer les routes de l’Arctique. Kallas dit vouloir \u00ab [\u2026] veiller \u00e0 ce que cette route [maritime du Nord] reste ouverte \u00e0 tous \u00bb.<\/p>\n La route maritime du Nord longe les c\u00f4tes russes et relie l’Europe \u00e0 l’Asie. La Russie y d\u00e9veloppe des ports, des infrastructures de transport et une flotte de brise-glaces. Bruxelles dit s’inqui\u00e9ter de la coop\u00e9ration entre Moscou et P\u00e9kin, alors que la Chine investit dans des projets de transport et d’exploitation des ressources de la r\u00e9gion.<\/p>\n Le 20 octobre, la Commission europ\u00e9enne a pr\u00e9sent\u00e9 une strat\u00e9gie qui donne davantage de place aux questions de s\u00e9curit\u00e9 qu’en 2021. Elle pr\u00e9voit de renforcer la surveillance par satellite, de prot\u00e9ger les c\u00e2bles sous-marins et de cr\u00e9er un dispositif de suivi du trafic maritime.<\/p>\n L’UE veut aussi accro\u00eetre ses capacit\u00e9s en brise-glaces et faciliter les d\u00e9placements de troupes et de mat\u00e9riel par les ports, les a\u00e9roports et les voies de transport de l’Arctique. Kallas a annonc\u00e9 des investissements de 260 millions d\u2019euros dans des technologies adapt\u00e9es aux conditions polaires. Lors de la pr\u00e9sentation de cette strat\u00e9gie, elle a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab L\u2019Europe ne restera pas spectatrice dans l\u2019Arctique. \u00bb<\/p>\n Interrog\u00e9 le 20 octobre sur les projets de Bruxelles, Dmitri Peskov, porte-parole du pr\u00e9sident russe Vladimir Poutine, a rappel\u00e9 la position de\u00a0Moscou : \u00ab Nous sommes convaincus que l\u2019Arctique ne doit pas \u00eatre une zone d\u2019affrontement ou de confrontation. L\u2019Arctique doit \u00eatre un territoire de coop\u00e9ration mutuellement avantageuse. \u00bb<\/p>\n Peskov a \u00e9galement rappel\u00e9 l\u2019opposition r\u00e9p\u00e9t\u00e9e de Kaja Kallas au dialogue avec Moscou, s\u2019interrogeant sur la mani\u00e8re dont les diplomates europ\u00e9ens comptaient organiser des \u00e9changes avec la Russie tout en refusant de lui parler.<\/p>\n<\/div>\nLes routes maritimes au centre des ambitions europ\u00e9ennes<\/h2>\n
Satellites, brise-glaces et mobilit\u00e9 militaire<\/h2>\n
Moscou insiste sur la n\u00e9cessit\u00e9 du dialogue<\/h2>\n