17 mars 2025 \u00e0 09h54<\/span><\/p>\n \n Dur\u00e9e de lecture : 4 minutes\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n Saint-P\u00e9ray (Ard\u00e8che), reportage<\/p>\n Un chant s\u2019envole sur la plaine de Saint-P\u00e9ray. \u00ab\u00a0<\/small>Touchez pas \u00e0 la plaine, touchez pas\u00a0<\/small>; Des routes et des bagnoles on n\u2019en veut pas\u00a0<\/small>; Notre plaine on la pr\u00e9servera\u00a0<\/small>!\u00a0<\/small>\u00bb<\/i> entonne la chorale de la Cavale sur un chemin qui borde le dernier corridor \u00e9cologique \u00e0 l\u2019ouest de Valence. Comme les 70\u00a0personnes pr\u00e9sentes, ses choristes sont venues le 15\u00a0mars participer \u00e0 une promenade festive d\u2019opposition \u00e0 la d\u00e9viation de la route d\u00e9partementale\u00a086<\/a> (RD86<\/span>), qui doit couler son bitume sur ces 50\u00a0hectares de terres agricoles.<\/p>\n Vieux de 40\u00a0ans, ce projet routier a \u00e9t\u00e9 sorti de l\u2019oubli par la communaut\u00e9 de communes de Rh\u00f4ne Crussol (CCRC<\/span>), pr\u00e9sid\u00e9 par Jacques Dubay, le maire de Saint-P\u00e9ray. L\u2019\u00e9lu, qui dispose du soutien du d\u00e9partement et de la r\u00e9gion Auvergne-Rh\u00f4ne-Alpes, esp\u00e8re fluidifier la circulation bouchonn\u00e9e de sa commune. \u00ab\u00a0<\/small>Ils devraient plut\u00f4t investir dans le r\u00e9seau ferroviaire, il n\u2019y a plus aucun train de voyageurs en Ard\u00e8che\u00a0<\/small>!\u00a0<\/small>\u00bb<\/i> s\u2019exclame Dominique, une choriste qui a grandi \u00e0 Saint-P\u00e9ray.<\/p>\n Lire aussi : <\/strong> En Ard\u00e8che, des militants occupent des arbres pour protester contre un projet routier<\/span><\/a><\/p>\n Un sentiment de soulagement souffle sur la foule. Le 14\u00a0mars, la pr\u00e9f\u00e8te de l\u2019Ard\u00e8che a repouss\u00e9 la reprise des travaux<\/a> au 1er<\/sup>\u00a0septembre et demand\u00e9 \u00e0 la CCRC<\/span> de d\u00e9poser une demande de d\u00e9rogation \u00e0 la protection des esp\u00e8ces. \u00ab\u00a0<\/small>C\u2019est une victoire pour le droit de l\u2019environnement et de la mobilisation citoyenne\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, savoure Maud Grard, conseill\u00e8re r\u00e9gionale \u00e9cologiste. Mais pas la fin de la lutte, temp\u00e8re Edwige Roche, de la Frapna Dr\u00f4me Nature Environnement\u00a0: \u00ab\u00a0<\/small>On attend la publication de l\u2019arr\u00eat\u00e9 pour voir de quoi il en retourne, et si besoin l\u2019attaquer au tribunal administratif.\u00a0<\/small>\u00bb<\/i><\/p>\n La chorale autog\u00e9r\u00e9e de la Cavale contre le projet de d\u00e9viation de la RD86<\/span><\/span>, le 15\u00a0mars 2025 \u00e0 Saint-P\u00e9ray. Une vigilance de rigueur. \u00ab\u00a0<\/small>Ce n\u2019est plus une plaine, c\u2019est les montagnes russes\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, plaisante un opposant. Ses travaux ont \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9s cet automne apr\u00e8s la d\u00e9couverte d\u2019amiante sur le lieu-dit Le Nichoir. Aucun ouvrier ne disposait d\u2019\u00e9quipement de protection contre les fibres canc\u00e9rog\u00e8nes. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, Jacques Dubay a ni\u00e9 tout risque aupr\u00e8s de Reporterre<\/i>.<\/p>\n Si un diagnostic amiante a bien \u00e9t\u00e9 men\u00e9 par la commune, celle-ci refuse d\u2019en d\u00e9voiler le contenu, malgr\u00e9 un avis favorable de la commission d\u2019acc\u00e8s aux documents administratifs saisis par Maud Grard. \u00ab\u00a0<\/small>Une plainte va \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e par un salari\u00e9 expos\u00e9 \u00e0 l\u2019amiante\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, annonce l\u2019\u00e9lue \u00e9cologiste. Sollicit\u00e9, Jacques Dubay n\u2019a pas r\u00e9pondu \u00e0 Reporterre<\/i>.<\/p>\n En retour, cinq plaintes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9es contre Maud Grard par des membres de la mairie pour, notamment, \u00ab\u00a0<\/small>d\u00e9nonciation calomnieuse\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, \u00ab\u00a0<\/small>menace de crime ou d\u00e9lit \u00e0 l\u2019encontre d\u2019un charg\u00e9 de mission du service public\u00a0<\/small>\u00bb<\/i> et \u00ab\u00a0<\/small>port ill\u00e9gal de l\u2019\u00e9charpe d\u2019\u00e9lu\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>.<\/p>\n Manifestation festive contre le projet de d\u00e9viation de la RD86<\/span><\/span>, \u00e0 Saint-P\u00e9ray, le 15\u00a0mars 2025. La poussi\u00e8re de l\u2019amiante retomb\u00e9e, des activistes \u00e9cologistes ont occup\u00e9 en octobre dernier Le Nichoir<\/a> pour emp\u00eacher la reprise des travaux. Ce r\u00e9pit a permis aux associations Alterre et Frapna de remporter un r\u00e9f\u00e9r\u00e9<\/a> au tribunal administratif de Lyon, qui a somm\u00e9 la CCRC<\/span> de revoir sa copie.<\/p>\n Une expertise compl\u00e9mentaire a \u00e9t\u00e9 command\u00e9e par la collectivit\u00e9 au bureau d\u2019\u00e9tudes Capse. Cette nouvelle analyse aborde des enjeux \u00e9cologiques jusqu\u2019ici n\u00e9glig\u00e9s, telle la pr\u00e9sence de chauves-souris prot\u00e9g\u00e9es, et propose des mesures ERC<\/span> (\u00e9viter, r\u00e9duire, compenser) plus importantes\u2026 Sans convaincre les associations environnementales, qui l\u2019ont faite expertiser par la Ligue pour la protection des oiseaux (LPO<\/span>) Dr\u00f4me-Ard\u00e8che et l\u2019\u00e9cologue Maxime Zucca.<\/p>\n \u00ab\u00a0<\/small>Les enjeux sp\u00e9cifiques du territoire sont insuffisamment d\u00e9taill\u00e9s, voire ignor\u00e9s\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, pointe la LPO<\/span> dans un communiqu\u00e9<\/a>. Le naturaliste d\u00e9nonce<\/a> le parti pris de Capse de \u00ab\u00a0<\/small>d\u00e9crire les habitats comme d\u00e9grad\u00e9s\u00a0<\/small>\u00bb<\/i> de mani\u00e8re \u00e0 affaiblir leur int\u00e9r\u00eat, et donc les mesures compensatoires \u00e0 entreprendre. Certains reptiles, oiseaux et chauves-souris ont \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0<\/small>largement sous-estim\u00e9s\u00a0<\/small>\u00bb<\/i> voire \u00ab\u00a0<\/small>omis\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, tel le l\u00e9zard ocell\u00e9, pourtant pr\u00e9sent dans la r\u00e9gion selon le plan national d\u2019action des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es. La faute \u00e0 un inventaire men\u00e9 seulement l\u2019hiver plut\u00f4t que sur les quatre saisons.<\/p>\n La LPO<\/span> s\u2019\u00e9tonne qu\u2019aucune mesure de compensation ne soit pr\u00e9vue malgr\u00e9 les cons\u00e9quences de la d\u00e9viation. \u00ab\u00a0<\/small>Les ruptures de corridors [\u00e9cologiques] et les collisions qui en d\u00e9coulent ne sont pas trait\u00e9es, alors que c\u2019est un des enjeux principaux li\u00e9s \u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019un axe routier\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, observe-t-elle. \u00ab\u00a0<\/small>Vraisemblablement conscient de cela, le bureau d\u2019\u00e9tudes a ajout\u00e9 des mesures d\u2019accompagnement qui sont en r\u00e9alit\u00e9 des mesures compensatoires d\u00e9guis\u00e9es\u00a0<\/small>\u00bb<\/i>, estime Maxime Zucca. Cerise sur le bitume, une des mesures de r\u00e9duction doit supprimer une voie v\u00e9lo\u2026 Pour laisser la route aux voitures.<\/p>\n![\"\"\/](\"https:\/\/reporterre.net\/local\/cache-vignettes\/L1050xH700\/saint_peray_3-fa86b.jpg@.webp?1742196583\")
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\n\u00a9 Moran Kerinec \/ Reporterre<\/i><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\nRisque d\u2019amiante et plaintes en s\u00e9rie<\/h2>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/reporterre.net\/local\/cache-vignettes\/L1050xH700\/saint_peray_1-8af1b.jpg@.webp?1742196584\")
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\n\u00a9 Moran Kerinec \/ Reporterre<\/i><\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\nUn inventaire naturaliste \u00e0 trous<\/h2>\n