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Un collectif panafricain a d\u00e9pos\u00e9 plainte contre le groupe Bollor\u00e9, le milliardaire fran\u00e7ais Vincent Bollor\u00e9 et son fils Cyrille pour recel et blanchiment d’actifs dans le cadre de plusieurs concessions portuaires g\u00e9r\u00e9es par l’entreprise jusqu’\u00e0 la cession de ses activit\u00e9s africaines en 2022, a appris l’AFP mercredi.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Financement de campagnes \u00e9lectorales, responsables politiques nomm\u00e9s administrateurs des filiales du groupe, contrats attribu\u00e9s sans appels d’offres : ces pratiques, document\u00e9es dans au moins cinq pays africains, \u00ab\u00a0constituent vraisemblablement la face \u00e9merg\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me\u00a0\u00bb Bollor\u00e9, affirment les plaignants.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Embl\u00e9matique du groupe Bollor\u00e9, sa branche logistique en Afrique employait plus de 20.000 personnes dans plus de 20 pays sur le continent africain et poss\u00e9dait notamment un r\u00e9seau de 16 concessions portuaires, des entrep\u00f4ts et des hubs routiers et ferroviaires.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n De fa\u00e7on in\u00e9dite, une dizaine d’associations bas\u00e9es au Togo, en Guin\u00e9e, au Ghana, en C\u00f4te d’Ivoire et au Cameroun, rassembl\u00e9es au sein du collectif \u00ab\u00a0Restitution pour l’Afrique (RAF)\u00a0\u00bb et soutenues par un consortium international d’avocats, d\u00e9noncent la mani\u00e8re dont le groupe Bollor\u00e9 y a obtenu puis g\u00e9r\u00e9 des concessions portuaires majeures ces vingt derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Le recel pr\u00e9sum\u00e9 concerne les activit\u00e9s du groupe au Cameroun, Ghana et C\u00f4te d’Ivoire, selon la plainte consult\u00e9e par l’AFP. S’ajoutent le Togo et la Guin\u00e9e pour le chef pr\u00e9sum\u00e9 de blanchiment.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Sollicit\u00e9 par l\u2019AFP, le groupe Bollor\u00e9 n\u2019avait pas r\u00e9agi dans l’imm\u00e9diat.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Dans le cas des ports de Lom\u00e9 (Togo) et Conakry (Guin\u00e9e), la justice fran\u00e7aise, d\u00e9j\u00e0 saisie depuis 2013, soup\u00e7onnait le groupe Bollor\u00e9 d’avoir utilis\u00e9 les activit\u00e9s de conseil politique de sa filiale Euro RSCG (devenue Havas) pour aider frauduleusement les campagnes pr\u00e9sidentielles 2010 de Faure Gnassingb\u00e9 et Alpha Cond\u00e9, au b\u00e9n\u00e9fice d’une filiale phare de l’\u00e9poque, Bollor\u00e9 Africa Logistics.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Le groupe a n\u00e9goci\u00e9 un accord en vertu duquel il s’est acquitt\u00e9 d’une amende de 12 millions d’euros contre l’abandon des poursuites. En revanche, le parquet financier a requis en 2024 un proc\u00e8s pour corruption et complicit\u00e9 d’abus de confiance contre Vincent Bollor\u00e9.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n \u00ab\u00a0Le groupe a d\u00e9j\u00e0 reconnu qu’il y avait une partie de ces activit\u00e9s qui avaient eu lieu. Est-ce que c’est l’arbre qui cache la for\u00eat ?\u00a0\u00bb, interroge l’avocat parisien Antoine Vey.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Concernant les ports de Douala et Kribi (Cameroun), Tema (Ghana) et Abidjan (C\u00f4te d’Ivoire), la nouvelle plainte vise des faits pr\u00e9sum\u00e9s de \u00ab\u00a0recel\u00a0\u00bb de favoritisme, de trafic d’influence ou encore de prise ill\u00e9gale d’int\u00e9r\u00eat, des infractions qu’auraient commises des responsables politiques ou administratifs locaux, mais gr\u00e2ce auxquelles le groupe aurait sciemment obtenu des concessions de terminaux \u00e0 conteneurs.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n – Cibler \u00ab\u00a0le corrupteur\u00a0\u00bb –<\/strong><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Un rapport de la commission nationale anti-corruption du Cameroun, cit\u00e9 dans la plainte, \u00e9voque par exemple 60 millions d’euros de redevances et d’amendes collect\u00e9es par le groupe Bollor\u00e9 dans le cadre de ses concessions \u00e0 Douala et Kribi, et qu’il aurait \u00ab\u00a0retenus\u00a0\u00bb au lieu de les reverser \u00e0 l’Etat.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Au Ghana, en 2014, le consortium Bollor\u00e9\/Maersk aurait par ailleurs convaincu le pr\u00e9sident John Dramani Mahama \u00ab\u00a0d’attribuer le contrat du port de Tema \u00e0 sa soci\u00e9t\u00e9 ad hoc, Meridian Port Service, de mani\u00e8re secr\u00e8te et sans appel d’offres\u00a0\u00bb, alors que 56 entreprises \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 positionn\u00e9es, toujours selon la plainte. La m\u00e9thode retenue pour calculer la dur\u00e9e d’exploitation du port aurait en outre conduit \u00e0 \u00ab\u00a0une perte nette de 4,1 milliards de dollars pour le Ghana\u00a0\u00bb.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n En 2003, l’attribution du terminal \u00e0 conteneurs d’Abidjan par le pr\u00e9sident Laurent Gbagbo de gr\u00e9 \u00e0 gr\u00e9 pour 15 ans, avait \u00e9galement suscit\u00e9 l’indignation de l’opposition ivoirienne, le directeur pays de la Banque mondiale \u00e9voquant alors \u00ab\u00a0un contrat qui d\u00e9roge fondamentalement aux principes de la bonne gouvernance\u00a0\u00bb, ajoutent les plaignants.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n L’autre volet de la plainte porte sur le suppos\u00e9 \u00ab\u00a0blanchiment\u00a0\u00bb des profits issus des concessions obtenues de mani\u00e8re pr\u00e9sum\u00e9e frauduleuse dans les cinq pays pr\u00e9cit\u00e9s. Regroup\u00e9es au sein de Bollor\u00e9 Africa Logistics, ces concessions constituent selon les plaignants \u00ab\u00a0une part substantielle de la valeur d’entreprise de cette filiale, laquelle a \u00e9t\u00e9 c\u00e9d\u00e9e en 2022 pour un montant de 5,7 milliards d’euros\u00a0\u00bb \u00e0 l’armateur italo-suisse MSC.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n \u00ab\u00a0Cette plainte se focalise sur les corrupteurs, c’est-\u00e0-dire ceux par lesquels, en fait, l’argent est inject\u00e9 dans des territoires dans lesquels, apr\u00e8s, il est blanchi\u00a0\u00bb, alors que les affaires dites de \u00ab\u00a0Biens mal acquis\u00a0\u00bb ont jusque-l\u00e0 essentiellement cibl\u00e9 des dirigeants africains s’\u00e9tant enrichis personnellement, souligne Me Vey aupr\u00e8s de l’AFP.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n L’objectif ? \u00ab\u00a0Cibler l’argent sale qui a \u00e9t\u00e9 per\u00e7u par le corrupteur et le restituer aux peuples africains qui ont \u00e9t\u00e9 l\u00e9s\u00e9s\u00a0\u00bb, explique Jean-Jacques Lumumba, \u00e0 la t\u00eate du collectif RAF.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Cet argent, dit-il, \u00ab\u00a0c’est moins d’h\u00f4pitaux, moins d’\u00e9coles, moins de routes, moins de projets d’infrastructures. Et c’est un avenir qu’on est en train d’enlever \u00e0 nos jeunes\u00a0\u00bb.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Les plaignants esp\u00e8rent ainsi voir s’appliquer la loi fran\u00e7aise de 2021 qui permet de financer des projets de d\u00e9veloppement dans des pays \u00e9trangers gr\u00e2ce aux avoirs saisis dans des affaires de \u00ab\u00a0biens mal acquis\u00a0\u00bb.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n<\/div>\n