{"id":5570,"date":"2025-04-02T09:29:38","date_gmt":"2025-04-02T07:29:38","guid":{"rendered":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/2025\/04\/02\/une-production-de-biocarburants-contestee\/"},"modified":"2025-04-02T09:29:38","modified_gmt":"2025-04-02T07:29:38","slug":"une-production-de-biocarburants-contestee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/2025\/04\/02\/une-production-de-biocarburants-contestee\/","title":{"rendered":"une production de biocarburants contest\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<h4><strong>Les \u00ab biocarburants \u00bb<\/strong> <strong>ont le vent en poupe, et les projets d\u2019infrastructures pour les produire pleuvent partout sur l\u2019hexagone (et ailleurs). Vendus comme une alternative aux hydrocarbures, l\u2019impact de ces projets, <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.info.gouv.fr\/actualite\/france-2030-lancement-d-un-dispositif-pour-soutenir-des-projets-de-production-de-carburants-d\">fortement subventionn\u00e9s par l\u2019\u00c9tat<\/a>, n\u2019en est pas moins pr\u00e9occupant : entre coupes de bois et consommation d\u2019eau d\u00e9mentiel, la l\u00e9gitimit\u00e9 de ces projets dits \u00ab bas-carbone <\/strong><strong>\u00bb <\/strong><strong>est \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir. Focus sur ce nouveau greenwashing.<\/strong><\/h4>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La<\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/politiques-publiques\/biocarburants\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0feuille de route nationale<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> pour les biocarburants a\u00e9ronautiques est de remplacer de 2\u2009% le k\u00e9ros\u00e8ne fossile en 2025 et de 5\u2009% en 2030. Dans cette veine<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">,<strong> un projet de biocarburants E-CHO,<\/strong> port\u00e9 par l\u2019entreprise Elyse Energy, principalement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019e-k\u00e9ros\u00e8ne, devrait s<strong>\u2019implanter sur le bassin de Lacq dans le sud-ouest de la France pour 2028.\u00a0<\/strong><\/span>Or ce projet <span style=\"font-family: Verdana, BlinkMacSystemFont, -apple-system, 'Segoe UI', Roboto, Oxygen, Ubuntu, Cantarell, 'Open Sans', 'Helvetica Neue', sans-serif;\">suscite aujourd\u2019hui de vives controverses et fait face \u00e0 une forte mobilisation locale.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Raser des arbres pour faire voler des avions\" width=\"1110\" height=\"624\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/92G3UFhzLDI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2><strong>Le projet E-CHO : une production gigantesque de biocarburants\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Les biocarburants sont <\/span><b>produits \u00e0 partir de mati\u00e8res organiques, \u00e0 la diff\u00e9rence des carburants fossiles,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> d\u00e9riv\u00e9s du p\u00e9trole. Le pr\u00e9fixe <em>\u00ab <\/em><em>bio <\/em><\/span><em>\u00bb<\/em><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0faisant r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la biomasse, le terme <em>\u00ab <\/em><em>biocarburant \u00bb <\/em>peut laisser croire que ces carburants seraient <em>\u00ab <\/em><em>\u00e9cologiques \u00bb <\/em>, mais <em>\u00ab <\/em><\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">ce n\u2019est malheureusement pas du tout le cas<em> \u00bb <\/em><\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, d\u00e9plore <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.greenpeace.fr\/fausse-bonne-idee-agrocarburants\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">un article<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> de l\u2019association Greenpeace, qui <\/span><b>pr\u00e9f\u00e8re de ce fait les appeler <\/b><strong>\u00ab agrocarburants \u00bb <\/strong><b>.\u00a0<\/b><\/p>\n<figure id=\"attachment_715353\" aria-describedby=\"caption-attachment-715353\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-715353\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/weichao-deng-kkfkrou3bvc-industries-petro-1024x579.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"579\" srcset=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/weichao-deng-kkfkrou3bvc-industries-petro-1024x579.jpg 1024w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/weichao-deng-kkfkrou3bvc-industries-petro-1524x862.jpg 1524w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/weichao-deng-kkfkrou3bvc-industries-petro-768x434.jpg 768w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/weichao-deng-kkfkrou3bvc-industries-petro-1536x869.jpg 1536w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/weichao-deng-kkfkrou3bvc-industries-petro-2048x1158.jpg 2048w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/weichao-deng-kkfkrou3bvc-industries-petro-696x394.jpg 696w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/weichao-deng-kkfkrou3bvc-industries-petro-1068x604.jpg 1068w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/weichao-deng-kkfkrou3bvc-industries-petro-743x420.jpg 743w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-715353\" class=\"wp-caption-text\">Cr\u00e9dit : weichao-deng.<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un projet de plus apr\u00e8s l\u2019a\u00e9roport de Notre-Dame-des-Landes, l\u2019A69, les m\u00e9ga-bassines\u2026 dans le catalogue fran\u00e7ais des aberrations \u00e9cologiques. Voici le projet de <em>\u00ab <\/em>biocarburants<em> \u00bb <\/em> de l\u2019usine E-CHO, qui veut produire annuellement <\/span><b>50 000 tonnes de <\/b><strong>\u00ab <\/strong><b>e-m\u00e9thanol<span style=\"font-weight: 400;\"><strong> \u00bb<\/strong> <\/span>, destin\u00e9es au transport maritime et \u00e0 l\u2019industrie, 87 000 tonnes de \u00ab e-biok\u00e9ros\u00e8ne<span style=\"font-weight: 400;\"><strong> \u00bb<\/strong> <\/span> pour l\u2019aviation, et 27 000 tonnes de naphta<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (un m\u00e9lange liquide d\u2019hydrocarbures l\u00e9gers issu principalement du raffinage du p\u00e9trole brut), selon <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/elyse.energy\/nos-projets\/echo\"><span style=\"font-weight: 400;\">les sources officielles de l\u2019entreprise<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Probl\u00e8me : <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/reporterre.net\/Les-agrocarburants-epingles-pour-leur-bilan-environnemental\"><span style=\"font-weight: 400;\">les agrocarburants sont d\u00e9j\u00e0 vertement critiqu\u00e9s pour leur bilan carbone n\u00e9gatif<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">,\u00a0la d\u00e9forestation et la perte de biodiversit\u00e9 qu\u2019ils occasionnent,<\/span><b> les conflits avec la production alimentaire, les monocultures intensives n\u00e9cessaires \u00e0 leur production, qui fragilisent les sols, contribuent \u00e0 leur \u00e9rosion et polluent les \u00e9cosyst\u00e8mes avec des pesticides et des engrais<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_716436\" aria-describedby=\"caption-attachment-716436\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-716436 size-medium\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-10-e1743424041346-1024x875.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"875\" srcset=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-10-e1743424041346-1024x875.jpg 1024w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-10-e1743424041346-768x656.jpg 768w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-10-e1743424041346-696x595.jpg 696w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-10-e1743424041346-1068x912.jpg 1068w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-10-e1743424041346-492x420.jpg 492w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-10-e1743424041346.jpg 1250w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-716436\" class=\"wp-caption-text\">Cr\u00e9dit : For\u00eats Vivantes Pyr\u00e9n\u00e9es<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aussi, <strong>les co\u00fbts de production sont \u00e9lev\u00e9s.<\/strong> Pour les technologies \u00e9mergentes et les installations \u00e0 grande \u00e9chelle (au bilan carbone non moins lourd car aliment\u00e9 par les \u00e9nergies fossiles),<\/span><b> le prix moyen d\u2019approvisionnement du biodiesel <\/b><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr\/edition-numerique\/bilan-energetique-2022\/7-16-les-prix-des-biocarburants\"><b>\u00e9tait sup\u00e9rieur de 67\u2009% \u00e0 celui du gazole fossile en 2022<\/b><\/a><b>.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pire encore, selon un article du <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/reporterre.net\/La-demande-en-biocarburants-va-fortement-pousser-la-deforestation\"><span style=\"font-weight: 400;\">m\u00e9dia Reporterre<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, la production de biocarburants pourraient in fine <\/span><b>diminuer le stockage du carbone par le d\u00e9frichage d\u2019espaces naturels<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, diminuant encore plus son \u00ab b\u00e9n\u00e9fice environnemental\u201d r\u00e9duit \u00e0 peau de chagrin. Selon le rapport publi\u00e9 par Canop\u00e9e et Rainforest Foundation Norv\u00e8ge en mars 2020 : <\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p><strong><i><em>\u00ab <\/em>Les objectifs actuels d\u2019utilisation de biocarburants conduisent \u00e0 <\/i><i>une augmentation massive de la demande en huiles de palme et de soja \u00e0 l\u2019horizon 2030<\/i><i> [\u2026].\u00a0 Cette augmentation se traduirait par la destruction de <\/i><i>7 millions d\u2019hectares de for\u00eats, dont 3,6 millions sur des sols tourbeux tr\u00e8s riches en carbone<\/i>. \u00bb \u00a0<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<h2><strong>D\u00e9forestation et bilan carbone douteux<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019ampleur du projet E-CHO donne le vertige :\u00a0 d\u2019apr\u00e8s <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.debatpublic.fr\/sites\/default\/files\/2024-02\/Elyse%20Energy%20Projet%20E%20CHO%20Bilan%20Concertation%20Pr%C3%A9alable%2016%20f%C3%A9vrier%202024%20compress%C3%A9.pdf\"><span style=\"font-weight: 400;\">le bilan de concertation<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, l\u2019usine de production de e-biok\u00e9ros\u00e8ne, n\u00e9cessiterait \u00e0 elle seule 300 000 tonnes de biomasse s\u00e8che par an, soit l\u2019\u00e9quivalent de 500 000 tonnes de biomasse brute. <\/span><b><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/gaspard-dallens-declare-sa-flamme-aux-forets-en-bataille\/\">Cette consommation massive de bois menace directement les for\u00eats locales, avec une coupe estim\u00e9e \u00e0 10 000 hectares par an<\/a> (\u00e9quivalant \u00e0 la superficie de Paris intra-muros (105 km\u00b2) d\u00e9bois\u00e9e chaque ann\u00e9e).\u00a0<\/b><\/p>\n<figure id=\"attachment_715354\" aria-describedby=\"caption-attachment-715354\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-715354 size-medium\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/roya-ann-miller-bktsp32dfnc-unsplash-11zon-1024x683.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/roya-ann-miller-bktsp32dfnc-unsplash-11zon-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/roya-ann-miller-bktsp32dfnc-unsplash-11zon-1524x1016.jpg 1524w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/roya-ann-miller-bktsp32dfnc-unsplash-11zon-768x512.jpg 768w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/roya-ann-miller-bktsp32dfnc-unsplash-11zon-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/roya-ann-miller-bktsp32dfnc-unsplash-11zon-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/roya-ann-miller-bktsp32dfnc-unsplash-11zon-696x464.jpg 696w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/roya-ann-miller-bktsp32dfnc-unsplash-11zon-1068x712.jpg 1068w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/roya-ann-miller-bktsp32dfnc-unsplash-11zon-630x420.jpg 630w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-715354\" class=\"wp-caption-text\">Cr\u00e9dit : Roya-Ann-Miller<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019entreprise Elyse Energy affirme sur <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/elyse.energy\/nos-projets\/echo\"><span style=\"font-weight: 400;\">la page officielle du projet E-CHO<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, que son proc\u00e9d\u00e9 permet de produire un carburant dont <strong>le bilan carbone est r\u00e9duit d\u2019au moins 70\u2009%<\/strong> sur l\u2019ensemble du cycle de vie par rapport aux carburants fossiles. \u00c9videmment,<strong> cette affirmation ne tient pas compte du cycle de vie complet du produit.<\/strong> <\/span><\/p>\n<div class=\"td-a-rec td-a-rec-id-content_inline  tdi_1 td_block_template_1\">\n<span class=\"td-adspot-title\">&#8211; Pour une information libre ! &#8211;<\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/fr.tipeee.com\/mr-mondialisation\" class=\"tipeee-project-small\">Soutenir Mr Japanization sur Tipeee<\/a>\n<\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Selon <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.sudouest.fr\/pyrenees-atlantiques\/lacq\/bassin-de-lacq-le-mega-projet-e-cho-de-e-carburants-fait-son-bilan-carbone-23172913.php\"><span style=\"font-weight: 400;\">un article de Sud Ouest<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> du 9 f\u00e9vrier 2025, des repr\u00e9sentants des associations de d\u00e9fense des for\u00eats, notamment Pierre Biscay, Peppino Terpolilli et Jacques Descargues, ont d\u00e9clar\u00e9 : <em>\u00ab <\/em><\/span><em><span style=\"font-weight: 400;\">Il faudra <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">attendre 60 \u00e0 80 ans pour avoir un meilleur bilan, car les arbres abattus auront repouss\u00e9, mais c\u2019est d\u00e8s aujourd\u2019hui qu\u2019il faut d\u00e9carboner ! <\/span><\/em><span style=\"font-weight: 400;\"><em> \u00bb<\/em>\u00a0<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Ces opposants au projet E-CHO affirment \u00e9galement :<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p><strong><i><em>\u00ab <\/em><\/i><i>\u00e0 l\u2019horizon de 20 ans, le e-biok\u00e9ros\u00e8ne \u2013 leur principale cible \u2013 \u00e9mettra plus de CO2 que le combustible fossile.<strong><em> \u00bb <\/em><\/strong><\/i><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><em>\u00ab Sur 15 ans, le volume des bois consomm\u00e9 \u00e9quivaudrait \u00e0 la totalit\u00e9 de la biomasse foresti\u00e8re des 20 000 hectares du massif forestier d\u2019Iraty \u00bb<\/em>, alerte le collectif Touche Pas \u00e0 Ma For\u00eat (TPMF) dans le magazine Mediabask.<\/span><\/p>\n<h2><strong>Un impact positif limit\u00e9<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Selon le collectif <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/rester-sur-terre.org\/projet-e-cho-lacq-carburants-aviation-soit-disant-durables-fausse-solution\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">Rester sur terre<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, qui reprend <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.insee.fr\/fr\/statistiques\/2119673\"><span style=\"font-weight: 400;\">les chiffres de l\u2019Insee sur la consommation p\u00e9troli\u00e8re<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, le e-biok\u00e9ros\u00e8ne produit par E-CHO ne repr\u00e9senterait que 1\u2009% de la consommation fran\u00e7aise de k\u00e9ros\u00e8ne sur la base des chiffres de 2019. Cette contribution marginale soul\u00e8ve des questions sur l\u2019<\/span><b>efficacit\u00e9 r\u00e9elle du projet en termes de r\u00e9duction des \u00e9missions du secteur a\u00e9rien<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. De plus, comme le souligne le collectif TPMF : <\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p><strong><em>\u00ab <\/em><i>le secteur a\u00e9rien fonde sa strat\u00e9gie de d\u00e9carbonation en partie sur les biocarburants et les utilise pour justifier la poursuite de sa croissance<\/i><\/strong><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>.<em> \u00bb <\/em><\/strong> <\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cette approche risque de perp\u00e9tuer un <\/span><b>mod\u00e8le de transport non durable plut\u00f4t que d\u2019encourager une v\u00e9ritable transition vers des modes de d\u00e9placement moins polluants.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Le projet E-CHO soul\u00e8ve \u00e9galement des inqui\u00e9tudes quant \u00e0 son impact sur les ressources en eau de la r\u00e9gion. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 l\u2019on compte les ann\u00e9es les plus chaudes jamais enregistr\u00e9es, de m\u00eame que de trop nombreuses s\u00e9cheresses, <\/span><b>la gourmandise des biocarburants en eau, pourrait entrer en concurrence avec les besoins agricoles et domestiques locaux<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_716437\" aria-describedby=\"caption-attachment-716437\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-716437\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-9-small-1024x796.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"796\" srcset=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-9-small-1024x796.jpg 1024w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-9-small-768x597.jpg 768w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-9-small-696x541.jpg 696w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-9-small-1068x830.jpg 1068w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-9-small-540x420.jpg 540w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-9-small.jpg 1400w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-716437\" class=\"wp-caption-text\">Cr\u00e9dit : For\u00eats Vivantes Pyr\u00e9n\u00e9es<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">De plus, l\u2019utilisation massive de biomasse pour la production de carburants pourrait d\u00e9tourner des ressources potentiellement utiles pour l\u2019agriculture locale ou d\u2019autres usages plus durables. <\/span><b>Cette concurrence pour les ressources risque de perturber l\u2019\u00e9conomie locale et d\u2019affecter la s\u00e9curit\u00e9 alimentaire de la r\u00e9gion<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><b>Le projet pr\u00e9voit d\u00e9j\u00e0 de pomper 7,7 millions de m3 d\u2019eau dans le Gave de Pau<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ce qui pourrait avoir <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/france3-regions.francetvinfo.fr\/nouvelle-aquitaine\/pyrenees-atlantiques\/pau\/la-catastrophe-sera-demesuree-pres-de-pau-l-inquietude-autour-du-projet-industriel-e-cho-2937306.html\"><span style=\"font-weight: 400;\">des cons\u00e9quences d\u00e9sastreuses sur les ressources hydriques locales<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<h2><strong>Mobilisation citoyenne croissante contre E-CHO<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Face \u00e0 ces enjeux complexes, un collectif regroupant 37 associations environnementales, Touche Pas \u00e0 Ma For\u00eat \u2013 Pour le Climat (TPMF-PLC), renomm\u00e9 <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/foretsvivantes-pyrenees.fr\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">For\u00eats vivantes Pyr\u00e9n\u00e9es<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> s\u2019est form\u00e9 pour <strong>alerter sur les cons\u00e9quences du projet E-CHO.<\/strong> Ce mouvement citoyen organise des r\u00e9unions publiques et des assembl\u00e9es citoyennes pour informer et mobiliser la population locale.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Cette mobilisation souligne l\u2019<strong>importance d\u2019une approche participative dans les d\u00e9cisions concernant les grands projets industriels<\/strong>. Elle met en lumi\u00e8re la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une \u00e9valuation transparente et exhaustive des impacts environnementaux, sociaux et \u00e9conomiques de tels projets. Comme le disait <\/span><strong>Lo\u00efc Schneider<\/strong><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/entretien-avec-le-celebre-moine-anticapitaliste\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">, le moine anticapitaliste<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, il faut agir en se concentrant sur des actions locales : <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\"><em>\u00ab <\/em><\/span><\/i><i><span style=\"font-weight: 400;\">S\u2019il n\u2019y avait pas eu cette tension sur le terrain [ndlr : contre l\u2019a\u00e9roport de Notre-Dame-des-Landes] qui a amen\u00e9 l\u2019attention des m\u00e9dias, et des victoires, m\u00eame localis\u00e9es qui repr\u00e9sentent un d\u00e9but de basculement g\u00e9n\u00e9ral, on n\u2019aurait pas r\u00e9ussi \u00e0 arr\u00eater le projet d\u2019a\u00e9roport.<em> \u00bb<\/em><\/span><\/i><\/p>\n<figure id=\"attachment_716435\" aria-describedby=\"caption-attachment-716435\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-716435 size-full\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-29-1024x797-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"797\" srcset=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-29-1024x797-1.jpg 1024w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-29-1024x797-1-768x598.jpg 768w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-29-1024x797-1-696x542.jpg 696w, https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rdb-29-1024x797-1-540x420.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption id=\"caption-attachment-716435\" class=\"wp-caption-text\">Cr\u00e9dit : For\u00eats Vivantes Pyr\u00e9n\u00e9es<\/figcaption><\/figure>\n<h2><strong>Et si on faisait autrement ?\u00a0<\/strong><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Plut\u00f4t que de miser sur des solutions technologiques \u00e0 grande \u00e9chelle comme E-CHO, de nombreux experts pr\u00e9conisent une approche plus holistique de la transition \u00e9cologique.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Une taxe sur le k\u00e9ros\u00e8ne,<\/b> <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/agir.greenvoice.fr\/petitions\/taxons-le-kerosene#:~:text=Le%20k%C3%A9ros%C3%A8ne%20est%20le%20seul,polluant%20et%20le%20moins%20%C3%A9galitaire.\"><span style=\"font-weight: 400;\">seul carburant qui ne soit pas tax\u00e9<\/span><\/a>, pourrait financer cette transition;<span style=\"font-weight: 400;\"> d\u2019autant que l\u2019aviation ne profite qu\u2019\u00e0 une tranche ais\u00e9e de la population mondiale<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">.<strong> <i><em>\u00ab <\/em><\/i><i>Les compagnies a\u00e9riennes ne paient pas de taxe sur le k\u00e9ros\u00e8ne, ni de TVA sur les vols internationaux, et la TVA est r\u00e9duite \u00e0 10\u2009% sur les vols int\u00e9rieurs. Des cadeaux fiscaux qui repr\u00e9sentent un manque \u00e0 gagner d\u2019environ 4,7 milliards d\u2019euros par an pour la France, <\/i><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/te-cdn.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com\/files\/Tax-Gap_-country-fiche_France-1.pdf\"><i>selon l\u2019association Transport &amp; environnement<\/i><\/a>.<em> \u00bb <\/em> comme l\u2019\u00e9crit <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/vert.eco\/articles\/pourquoi-le-train-est-il-si-cher\">le m\u00e9dia Vert<\/a>.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p><b>Et si l\u2019\u00c9tat permettait aussi de baisser le prix du train en injectant ces milliards dans le ferroviaire ?\u00a0<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Idem pour le carburant maritime, qui on le rappelle reste tr\u00e8s polluants, il existe d\u2019autres alternatives mentionn\u00e9es dans <\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/smart-city-ville-low-tech\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">notre article sur la ville low-tech<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, dans lequel on parle de la marine \u00e0 voile, par exemple, pour les importations de denr\u00e9es non p\u00e9rissables, \u00e0 l\u2019image de l\u2019exp\u00e9rience de l\u2019entreprise bretonne<\/span><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/graindesail.com\/fr\/\"><span style=\"font-weight: 400;\"> Grain de Sail<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">.\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><em>\u2013 Maureen Damman<\/em><\/strong><\/p>\n<hr\/>\n<p>Photo de couverture : For\u00eats Vivantes Pyr\u00e9n\u00e9es<\/p>\n<div class=\"td-a-rec td-a-rec-id-content_bottom  tdi_2 td_block_template_1\">\n<span class=\"td-adspot-title\">&#8211; Cet article gratuit et ind\u00e9pendant existe gr\u00e2ce \u00e0 vous &#8211;<\/span><\/p>\n<div class=\"td-all-devices\">\n    <a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/donation\/\" title=\"Faire_un_don\"><img decoding=\"async\" class=\"donationArticle\" src=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/220405-flikalicious-final.jpg\" alt=\"Donation\"\/><\/a>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/mrmondialisation.org\/le-projet-e-cho-une-production-de-biocarburants-contestee\/\" target=\"_blank\"\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les \u00ab biocarburants \u00bb ont le vent en poupe, et les projets d\u2019infrastructures pour les produire pleuvent partout sur l\u2019hexagone (et ailleurs). 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