{"id":7111,"date":"2025-04-26T10:33:53","date_gmt":"2025-04-26T08:33:53","guid":{"rendered":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/2025\/04\/26\/la-chine-exporte-des-voitures-electriques-augmentees-a-lessence-les-moutons-enrages\/"},"modified":"2025-04-26T10:33:53","modified_gmt":"2025-04-26T08:33:53","slug":"la-chine-exporte-des-voitures-electriques-augmentees-a-lessence-les-moutons-enrages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/monde25.info\/index.php\/2025\/04\/26\/la-chine-exporte-des-voitures-electriques-augmentees-a-lessence-les-moutons-enrages\/","title":{"rendered":"La Chine exporte des voitures \u00e9lectriques augment\u00e9es \u00e0 l\u2019essence \u2013 Les moutons enrag\u00e9s"},"content":{"rendered":"


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\n\t\t\t\tVolti<\/a><\/span>
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\n\t\t\t\t\t\tsamedi 26 avril 2025<\/a>
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\n\t\t\t\t\t<\/span>Analyse<\/a>, Argent politique et g\u00e9opolitique<\/a>, Climat<\/a>, Culture<\/a>, \u00c9cologie, environnement et animaux<\/a>, \u00c9ducation<\/a>, Histoire<\/a>, N.O.M<\/a>, Opinion<\/a>, Pour le changement<\/a>, R\u00e9flexion<\/a>, Se pr\u00e9parer pour apr\u00e8s<\/a>, Vous nous avez \u00e9crit<\/a><\/span> \t\t\t\t\t<\/div>\n

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Source France-Soir<\/a><\/p>\n

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Pour illustration<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

La Chine est-elle en train de maquiller son retour au thermique ? Lors du Salon automobile de Shanghai, les g\u00e9ants chinois de l\u2019auto ont pr\u00e9sent\u00e9 fi\u00e8rement des mod\u00e8les EREV \u2014 v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 prolongateur d\u2019autonomie. Un joli nom qui promet plus de 1 000 km d\u2019autonomie, gr\u00e2ce \u00e0 du carburant fossile.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Certains diraient qu\u2019on veut le beurre et l\u2019argent du beurre. La solution hybride offre aux automobilistes anxieux \u2013 mais bien verts \u2013 une porte de sortie confortable face aux limites de l\u2019\u00e9lectrique.\u00a0<\/p>\n

Les EREV, ou \u00ab\u00a0range extenders\u00a0\u00bb, associent une batterie \u00e9lectrique classique \u00e0 un g\u00e9n\u00e9rateur thermique qui recharge la batterie en roulant. Le moteur essence n\u2019entra\u00eene jamais les roues, mais permet d\u2019\u00e9viter la panne s\u00e8che \u00e9lectrique. Autrement dit, les \u00e9missions sont bel et bien r\u00e9elles, m\u00eame si le discours reste \u00ab z\u00e9ro \u00e9mission \u00e0 l\u2019usage \u00bb. Et en Chine, ce segment explose : +1 million de ventes en 2024, selon McKinsey. Stellantis, Volkswagen et Renault, via leurs partenariats locaux, testent timidement ces mod\u00e8les en Europe et aux \u00c9tats-Unis. Comme le rapporte l\u2019AFP<\/em>, la prudence domine c\u00f4t\u00e9 occidental, notamment \u00e0 cause des r\u00e9glementations \u00e0 venir. Il faut dire, aussi, que cela s\u00e8merait un doute certain quant \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 des mesures \u00e9cologiques, ou bien \u00e0 leur sinc\u00e9rit\u00e9 ! <\/p>\n

\u2026\/\u2026.<\/p>\n

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Voir aussi :<\/p>\n

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