Les chemtrails, une th\u00e9orie \u00ab\u00a0conspi\u00a0\u00bb qui s\u2019av\u00e8re vraie ? Il suffit de lever les yeux de son a\u00efe- phone et de regarder le ciel.. Ils veulent aller encore plus loin, comme si les volcans, les explosions d\u2019engins de mort dans les guerres \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition, ne suffisaient pas \u00e0 empoisonner l\u2019atmosph\u00e8re. L\u2019eau de pluie n\u2019est m\u00eame plus potable, la chimie est partout mais le mouton lui, ne voit rien, il poursuit son bonhomme de chemin, sans se poser les questions qui pourraient d\u00e9ranger ses certitudes. Si C\u00e9zanne revenait, peindrait-il la majestueuse montagne de la Sainte Victoire proven\u00e7ale, sous ce ciel laiteux ? <\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/lesmoutonsenrages.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-98-326x330.png\")
<\/figure>\n<\/div>\npar Tyler Durden pour ZeroHedge<\/a> Via JonFleetwood.com,<\/em><\/a> (traduction Google)<\/p>\n Des scientifiques proposent de modifier l\u2019avion Boeing 777 pour pulv\u00e9riser du dioxyde de soufre dans la stratosph\u00e8re afin de tenter de refroidir la Terre au nom du soi-disant \u00ab changement climatique \u00bb \u2013 tout en reconnaissant pleinement le risque s\u00e9rieux de pluies acides et d\u2019autres catastrophes environnementales.<\/strong><\/p>\n Une nouvelle \u00e9tude publi\u00e9e aujourd\u2019hui dans\u00a0Earth\u2019s Future<\/a><\/em> \u00a0admet ouvertement que cette m\u00e9thode, appel\u00e9e injection d\u2019a\u00e9rosols stratosph\u00e9riques (SAI),\u00a0augmenterait consid\u00e9rablement les effets secondaires dangereux comme les pluies acides<\/strong> \u00a0, car elle n\u00e9cessite\u00a0\u00ab trois fois plus \u00bb d\u2019a\u00e9rosols<\/strong> \u00a0pour obtenir le m\u00eame effet de refroidissement par rapport aux pr\u00e9c\u00e9dents syst\u00e8mes \u00e0 haute altitude.<\/p>\n <\/p>\n \u00ab Cependant, cette strat\u00e9gie \u00e0 basse altitude n\u00e9cessite trois fois plus d\u2019injection que l\u2019AISM \u00e0 haute altitude, et augmenterait donc fortement les effets secondaires tels que les pluies acides \u00bb, avertissent les auteurs de l\u2019\u00e9tude.<\/p>\n<\/blockquote>\n Plut\u00f4t que de d\u00e9velopper de nouveaux avions sp\u00e9cialement con\u00e7us pour atteindre l\u2019altitude id\u00e9ale de 65 000 pieds d\u2019altitude, les chercheurs de l\u2019University College de Londres et de Yale<\/strong> proposent maintenant de d\u00e9verser du soufre \u00e0 seulement 42 000 pieds, dans les limites des capacit\u00e9s existantes des 7777 modifi\u00e9s.<\/p>\n La capture ironique ?<\/p>\n \u00c0 basse altitude, les particules de soufre pleuvaient du ciel beaucoup plus rapidement, ce qui signifie une augmentation massive de la quantit\u00e9 de polluant d\u00e9vers\u00e9e dans l\u2019atmosph\u00e8re<\/strong>.<\/p>\n Au lieu de r\u00e9soudre quoi que ce soit, leur plan pourrait inonder l\u2019atmosph\u00e8re avec des mati\u00e8res encore plus toxiques, acc\u00e9l\u00e9rant la destruction de l\u2019environnement m\u00eame qu\u2019ils pr\u00e9tendent combattre.<\/p>\n L\u2019\u00e9tude pr\u00e9voit d\u2019injecter 12 millions de tonnes de dioxyde de soufre par an<\/strong>, comparables au volume lib\u00e9r\u00e9 par l\u2019\u00e9ruption du mont Pinatubo en 1991, qui a refroidi temporairement la plan\u00e8te mais a \u00e9galement d\u00e9clench\u00e9 de fortes pluies acides.<\/p>\n En fait, les chercheurs admettent clairement que cette nouvelle strat\u00e9gie signifierait \u00ab une augmentation proportionnelle des effets secondaires du refroidissement par unit\u00e9 de refroidissement, telle que l\u2019exposition humaine aux particules descendantes \u00bb.<\/strong><\/p>\n La nouvelle proposition de moderniser les Boeing 77 pour pulv\u00e9riser du<\/strong> soufre refl\u00e8te la modification atmosph\u00e9rique \u00e0 grande \u00e9chelle que l\u2019expert anti-g\u00e9oengineering Jim Lee d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9e quotidiennement gr\u00e2ce aux \u00e9missions dop\u00e9es par l\u2019aviation commerciale.<\/strong>\u200b<\/p>\n Pr\u00e9vu comme un \u00ab raccourci \u00bb parce qu\u2019il pourrait utiliser des avions \u00e0 r\u00e9action existants au lieu d\u2019attendre une d\u00e9cennie pour les nouveaux avions, le plan UCL-Yale ouvre effectivement les vannes pour un d\u00e9ploiement rapide et mal r\u00e9glement\u00e9.<\/p>\n L\u2019\u00e9tude reconna\u00eet cette possibilit\u00e9 alarmante en disant :<\/p>\n \u00ab Cela pourrait impliquer une augmentation du nombre d\u2019acteurs capables de d\u00e9ployer l\u2019ISC, une date de d\u00e9but potentielle plus pr\u00e9coce, et peut-\u00eatre un risque accru de d\u00e9ploiement unilat\u00e9ral. \u00bb\u200b<\/p>\n<\/blockquote>\n Traduction : Toute personne ayant une flotte modifi\u00e9e d\u2019avions de fret pourrait commencer \u00e0 pulv\u00e9riser le ciel sans surveillance mondiale.<\/p>\n Cela fait \u00e9cho aux avertissements de nos rapports pass\u00e9s : la g\u00e9o-ing\u00e9nierie est normalis\u00e9e comme une \u00ab solution d\u2019urgence \u00bb \u2013 sans tenir s\u00e9rieusement compte des dommages involontaires et irr\u00e9versibles<\/strong> qu\u2019elle pourrait d\u00e9clencher sur les \u00e9cosyst\u00e8mes, l\u2019agriculture et la sant\u00e9 humaine.<\/p>\n Les pluies acides, apr\u00e8s tout, d\u00e9vastent les for\u00eats, empoisonnent les cours d\u2019eau et corrodent les infrastructures.<\/p>\n M\u00eame les auteurs admettent que l\u2019injection de soufre \u00e0 des altitudes plus basses serait \u00abun d\u00e9ploiement sous-optimal de l\u2019ISC, avec des effets secondaires fortement augment\u00e9s, une efficacit\u00e9 de refroidissement r\u00e9duite et un profil de refroidissement plus polaire\u00bb.<\/strong> \u200b<\/p>\n Pourtant, en d\u00e9pit de ces dangers connus, le plan progresse \u2013 des agences gouvernementales comme celle d\u2019Aria britannique pr\u00e9parant d\u00e9j\u00e0 des exp\u00e9riences sur le terrain.<\/p>\n C\u2019est la continuation d\u2019un mod\u00e8le que nous avons d\u00e9j\u00e0 expos\u00e9 : les \u00e9lites mondiales poussent discr\u00e8tement les programmes de contr\u00f4le du temps militaris\u00e9s<\/strong> sous le couvert de r\u00e9cits de \u00ab crise climatique \u00bb.<\/p>\n Il s\u2019agissait tout d\u2019abord d\u2019exp\u00e9riences sur l\u2019ensemencement de nuages, maintenant c\u2019est le d\u00e9versement de soufre \u00e0 grande \u00e9chelle en utilisant des avions de ligne commerciaux.<\/p>\n \u00abNos r\u00e9sultats sugg\u00e8rent qu\u2019un d\u00e9ploiement de l\u2019indice de basse altitude et de haute latitude pourrait arr\u00eater l\u2019augmentation de la temp\u00e9rature moyenne mondiale sous les taux de r\u00e9chauffement actuel en redirigeant une petite fraction de la production de gros jets existants (moins de 2 nouveaux jets par an), \u00e9crivent les chercheurs.<\/p>\n<\/blockquote>\n En d\u2019autres termes, ils pr\u00e9voient un avenir o\u00f9 les cieux sont pulv\u00e9ris\u00e9s en permanence avec des a\u00e9rosols chimiques<\/strong>, entretenus<\/strong> par une flotte croissante de jets d\u2019adaptation.<\/p>\n Une fois que ce type de g\u00e9o-ing\u00e9nierie commenc\u00e9e, il ne peut pas \u00eatre facilement arr\u00eat\u00e9<\/strong>.<\/p>\n L\u2019arr\u00eat soudain de l\u2019injection de soufre pourrait d\u00e9clencher un r\u00e9chauffement brutal et catastrophique, connu dans la litt\u00e9rature scientifique comme le \u00ab choc de la fin \u00bb.<\/p>\n Ce n\u2019est pas une solution.<\/p>\n C\u2019est une d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019ing\u00e9nierie \u00e0 une intervention atmosph\u00e9rique dangereuse et destructrice.<\/p>\n Les g\u00e9o-ing\u00e9nieurs admettent ouvertement qu\u2019ils veulent adapter les Boeing 777 pour cracher du dioxyde de soufre toxique dans le ciel<\/strong>, risquer<\/strong> des<\/strong> pluies acides \u00e9tendues<\/strong> et d\u00e9stabiliser le climat mondial<\/strong>, tout cela pour rem\u00e9dier aux \u00e9checs de la politique industrielle.<\/p>\n Si le public ne les repousse pas, le m\u00eame \u00e9tablissement qui a d\u00e9truit l\u2019environnement avec une industrialisation imprudente finira maintenant le travail sous le pr\u00e9texte de le \u00ab sauver \u00bb.<\/p>\n\n
Un plan pour acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019effondrement de l\u2019environnement?<\/strong><\/h3>\n
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Contr\u00f4le mondial des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques par avion de chargement<\/strong><\/h3>\n
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La ligne de fond<\/strong><\/h3>\n