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Les 27 pays de l’UE se sont mis d’accord jeudi soir pour r\u00e9duire l’indemnisation des passagers en cas de retard d’avions. Une souplesse accord\u00e9e aux compagnies a\u00e9riennes temp\u00e9r\u00e9e par de nouveaux droits accord\u00e9s aux passagers ?<\/p>\n
Objet d’\u00e2pres n\u00e9gociations, cet accord entre \u00c9tats membres doit maintenant \u00eatre discut\u00e9 au Parlement europ\u00e9en.<\/p>\n
Les passagers peuvent actuellement r\u00e9clamer jusqu’\u00e0 600 euros pour un retard de plus de trois heures, une r\u00e8gle adopt\u00e9e il y a plus de vingt ans.<\/p>\n
Mais les compagnies a\u00e9riennes se plaignent r\u00e9guli\u00e8rement d’une charge financi\u00e8re excessive \u2014 \u00e9valu\u00e9e \u00e0 8,1 milliards d\u2019euros par an par la Commission europ\u00e9enne.<\/p>\n
Afin de leur donner de l’air, une majorit\u00e9 d’\u00c9tats membres a vot\u00e9 pour changer les r\u00e8gles, malgr\u00e9 l’opposition de l’Allemagne qui n’aura pas eu le dernier mot cette fois.<\/p>\n
Pour les vols d’une distance maximale de 3 500 km ainsi que pour tous les vols intra-europ\u00e9ens, les passagers auraient droit \u00e0 un remboursement de 300 euros \u00e0 partir de quatre heures de retard.<\/p>\n
Pour les trajets plus longs, les passagers recevraient 500 euros \u00e0 partir de six heures de retard.<\/p>\n
Les associations de consommateurs ont fustig\u00e9 cette mesure. \u00ab\u00a0Les nouveaux seuils d’\u00e9ligibilit\u00e9 priveront la majorit\u00e9 des passagers de leurs droits d’indemnisation, \u00e9tant donn\u00e9 que la plupart des retards se situent entre 2h et 4h\u00a0\u00bb, d\u00e9nonce le Bureau europ\u00e9en des unions de consommateurs, le calcul est bien fait… Une fois de plus le citoyen est la vache \u00e0 lait.<\/p>\n
Mais le compromis n’a pas pour autant satisfait les compagnies a\u00e9riennes. L’association Airlines for Europe (A4E) regroupant les compagnies Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair ou encore easyJet reproche au texte d’introduire \u00ab\u00a0encore plus de complexit\u00e9\u00a0\u00bb par rapport \u00e0 la proposition initiale de la Commission europ\u00e9enne.<\/p>\n
Les dirigeants europ\u00e9ens soulignent pour leur part \u00ab\u00a0plus de 30 nouveaux droits\u00a0\u00bb pour les passagers, applicables entre le moment o\u00f9 ils ach\u00e8tent leur billet et celui de l’arriv\u00e9e \u00e0 destination, s’est f\u00e9licit\u00e9 le ministre polonais Dariusz Klimczak.<\/p>\n
Philippe Tabarot, ministre fran\u00e7ais des Transports, lui s’est dit \u00ab\u00a0heureux du compromis\u00a0\u00bb auquel l’UE est parvenue, dans un message, mais sur X… Bient\u00f4t la propagande se fera sur Tik-Tok.<\/p>\n
Il a cit\u00e9 plusieurs avanc\u00e9es concr\u00e8tes, notamment des droits renforc\u00e9s pour les passagers en situation de handicap ou \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite ou un m\u00e9canisme automatique d\u2019indemnisation en cas d’annulation de vol.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Ce texte aurait pu \u00eatre plus ambitieux, mais il est une \u00e9tape importante pour continuer \u00e0 am\u00e9liorer la qualit\u00e9 du service offert aux usagers du transport a\u00e9rien\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 M. Tabarot.<\/p>\n<\/div>\n