À force de vouloir imposer une transition à marche forcée, les décideurs européens ont percuté le mur de la réalité. Des centaines de milliards d’euros ont été injectés dans la stratégie bancale du TOUT voiture électrique. Résultat ? Des usines historiques ferment et les ménages renoncent à s’équiper. Les médias maintream en parlent qu’aujourd’hui alors que ça crevait les yeux depuis le début ! Nul besoin de faire de hautes études pour le comprendre.
Ce dogme environnemental a sciemment ignoré les lois physiques et économiques fondamentales. Extraire des métaux rares à l’autre bout du monde n’a jamais constitué un modèle écologique vertueux. De surcroît, le réseau électrique actuel reste parfaitement incapable de supporter un parc automobile intégralement converti.
L’arnaque de la voiture électrique
Face à cette impasse, le récent recul franco-allemand sonne comme un aveu d’échec retentissant. En abandonnant l’objectif strict de 2035, l’UE reconnaît enfin l’inapplicabilité de ses propres directives. Ce rétropédalage très tardif prouve que l’idéologie ne peut pas remplacer le bon sens technologique.
Cette dérive systémique est d’ailleurs disséquée sans concession dans l’ouvrage Climate Terror, paru aux éditions Fiat Lux. Ce livre démontre comment le dogmatisme vert s’est métamorphosé en un véritable diktat économique. L’auteur y exposait déjà l’absurdité technique et le coût social d’un basculement exclusif et forcé vers la batterie. Les argument sont si nombreux que cette erreur ne peut pas être autre chose que du sabotage !
Pendant des années, les alertes des ingénieurs et des économistes ont été balayées d’un revers de main, traités de « climatosceptiques » ! Les constructeurs ont dû détruire leurs outils de production performants sous la pression de normes absurdes. Aujourd’hui, la facture de cet aveuglement collectif se compte en dizaines de milliers d’emplois menacés. Le retard accumulé face à la Chine ne sera jamais rattrapé.
Cette stratégie désastreuse a livré l’Europe pieds et poings liés aux géants asiatiques. En tuant le moteur thermique, les technocrates ont détruit notre principal savoir-faire industriel. Ils ont ainsi créé une dépendance stratégique inédite sur le marché des batteries et des composants.
Désormais, le réveil s’annonce douloureux pour les promoteurs de ce modèle imposable. Le marché refuse massivement ces véhicules trop chers, peu pratiques et dépendants des aides publiques.
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