
L’Union européenne a publié, début septembre, une estimation des émissions de CO2 réelles des véhicules hybrides rechargeables, dont les résultats sont embarrassants pour les constructeurs. Selon ces données, repérées par l’ONG Transport&Environment (T&E), les émissions de CO2 sont, en moyenne, six fois plus élevées que ne le laissent supposer les tests officiels.
Ces véhicules émettent 145 g de CO2 par km, ce qui ne représente que 14 % de moins que les voitures à moteur thermique (…)
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